Plan ferroviario sueco para 2025: Modernización de la línea principal occidental y de la línea de mineral de hierro

Trafikverket, la Administración de Transportes sueca, ha publicado su plan ferroviario para 2025. Entre las obras de mayor envergadura previstas, la agencia se propone modernizar la línea principal occidental a lo largo de la costa a partir de enero. También se modernizará la línea de mineral de hierro (Malmbanan).

«Empezaremos a trabajar en la línea principal occidental en enero. Se trata de una modernización necesaria y largamente esperada de una de nuestras rutas ferroviarias más importantes. A largo plazo, proporcionará un tráfico más fiable, pero mientras modernizamos la instalación, significa que el tráfico se verá afectado», dice Jon Sundh, jefe del departamento de sistemas ferroviarios de la agencia de transportes.

La agencia ha consultado a las partes del mercado antes del inicio de las obras para limitar las interrupciones en la ruta occidental. «En comparación con el tráfico normal, más del 70% de los trenes de pasajeros circularán por la línea principal occidental durante la primavera», afirma Sundh.

«Esa cifra es el resultado de nuestra cooperación en el sector ferroviario, en gran medida se trata de crear juntos las condiciones para gestionar lo mejor posible el reto de combinar las grandes obras de vía necesarias con una gran demanda de circulación de tráfico de pasajeros y mercancías», concluye.

La línea de mineral de hierro

Por otra parte, la línea de mineral de hierro también se modernizará. Una de las principales obras en la Malmbanan del próximo año tendrá lugar en el tramo Gällivare-Råtsi, donde la vía está desgastada y necesita ser sustituida. La sustitución de la vía comenzó en 2024, tras lo cual se completó el tramo Gällivare-Håmojåkk. Las obras continuarán en 2025 en el tramo Håmojåkk-Råtsi, según los medios suecos.

La línea Iron Ore, vital para la industria minera del norte de Suecia, también se ha convertido recientemente en la primera línea de Suecia equipada con ERTMS.