Nuestra situación es peor de lo que pensaba», afirma el Presidente de PKP Cargo
El operador ferroviario estatal polaco, PKP Cargo, podría estar acercándose al final de su vida debido a años de mala gestión y a la incapacidad de adaptarse a un mercado cambiante. El actual Presidente en funciones de la empresa, Marcin Wojewódka, ha declarado que la situación es peor de lo esperado, con una caída significativa tanto de los volúmenes como del valor de las acciones y un agujero presupuestario de 1.170 millones de euros (5.000 millones de zlotys).
La situación fue explicada por el medio polaco Fakty TVN24, que recopiló información de diversas fuentes. Ya hace un par de semanas, la empresa anunció que calificaría de «inactivos» hasta un tercio de sus empleados a partir del 1 de junio, lo que repercutiría masivamente en las nóminas de estos trabajadores. Ahora, fuentes de un equipo de asesores económicos especializados en ferrocarril afirman que PKP Cargo «es una empresa que está realmente cerca de la quiebra».
Esta noticia puede resultar un tanto sorprendente, ya que PKP Cargo confirmó recientemente sus planes de expansión internacional a Ucrania. Además, las cifras financieras de la empresa para 2023 parecían bastante positivas en un contexto europeo en el que los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril rara vez son rentables, especialmente cuando son de propiedad estatal. Hay que mencionar que, a pesar del aparente crecimiento financiero, los volúmenes de mercancías de PKP Cargo disminuyeron un 16% entre 2022 y 2023.
Mala gestión en una situación ya de por sí dramática
Una de las principales causas de la caída de PKP Cargo es su mala gestión entre 2015 y 2023, según Jakub Karnowski, Presidente del Consejo de Supervisión de la empresa hasta 2015. Por ejemplo, el último presidente de PKP Cargo, Dariusz Seliga, recibió primas de más de 180.000 euros (800.000 zlotys) «cuando la empresa ya se encontraba en una situación dramática».
Además, una investigación parlamentaria demostró que los miembros de la junta directiva de PKP Cargo recibieron paquetes VIP para los Juegos Olímpicos de 2024 en París. Estos paquetes estarían valorados en más de 11.700 euros (50.000 zlotys) cada uno. Sin embargo, esta iniciativa fue cancelada por la nueva coalición gubernamental liderada por Donald Tusk.
Caen los volúmenes y el valor de las acciones
Muchos vinculan la desaparición de PKP Cargo a su incapacidad para adaptarse al mercado. Como ya se ha dicho, los volúmenes disminuían, al igual que el rendimiento en toneladas-km. La tendencia a la baja de PKP Cargo también se aprecia en el valor de sus acciones. Cuando la empresa se privatizó y cotizó en bolsa, cada acción estaba valorada en 16,44 euros (70 PLN). Actualmente, se sitúan en 3,29 euros (14 PLN), con un descenso del 80%.
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