Crece el volumen de cereales en Letonia, pero baja el rendimiento global

El volumen de negocio de la carga de cereales en los ferrocarriles letones ha aumentado un 32% en los diez primeros meses de 2023, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según el Ministerio de Transportes letón, los flujos de grano procedentes de Ucrania han contribuido al crecimiento. Sin embargo, el rendimiento global del ferrocarril en el país ha descendido en el mismo periodo, con un descenso del 28,9% en el volumen total de mercancías transportadas por ferrocarril.

La misma tendencia se observa en los puertos letones. Los crecientes volúmenes de grano por ferrocarril tienen como destino de transbordo y expedición los puertos letones. En consecuencia, los tres principales puertos letones, Riga, Liepaja y Ventspils, se han beneficiado de ello. El puerto de Riga registró un aumento del 26,3% en los volúmenes de carga transbordada entre enero y octubre de 2023. En Liepaja, el volumen de carga de cereales aumentó un 15,2% en el mismo periodo, mientras que en Ventspils lo hizo un 14,5%.

Atraer clientes, principal prioridad

El Ministerio de Transporte letón también destacó que entre las principales prioridades del sector logístico del país está atraer nuevos clientes. El país se ha visto muy afectado por las sanciones impuestas a Rusia, perdiendo prácticamente la mayor parte de sus clientes y volúmenes de transporte anteriores. La situación afecta sobre todo al ferrocarril, pero también al sector del transporte marítimo.

«La prioridad sigue siendo atraer carga, reunirse con empresarios extranjeros y socios potenciales para discutir una posible cooperación y crear nuevas rutas logísticas de transporte», subrayó el Ministerio, señalando que Letonia aún está lejos de estabilizar su sector del transporte tras la guerra de Ucrania.

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