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Crece el volumen de cereales en Letonia, pero baja el rendimiento global
El volumen de negocio de la carga de cereales en los ferrocarriles letones ha aumentado un 32% en los diez primeros meses de 2023, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según el...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/Ukrainian-grain-in-Riga-128x128.jpeg)
El primer tren de mercancías ucraniano llega a Letonia tras año y medio de parón
Un tren de mercancías procedente de Ucrania, cargado de colza, llegó a Letonia por primera vez en más de un año y medio. La operación piloto fue llevada a cabo por la compañía nacional letona...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/shutterstock_2355431589-scaled-e1695978313403-128x128.jpg)
Las fluctuantes cifras del transporte ferroviario de mercancías en el Báltico reflejan una transición difícil
La carga transportada por ferrocarril en los tres países bálticos -Estonia, Letonia y Lituania- ha registrado fluctuaciones en los años transcurridos de 2018. Las importantes pérdidas de tráfico de tránsito, sobre todo en el eje...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_86511934-scaled-e1692263981407-128x128.jpg)
Letonia dice que podría empezar a exportar grano ucraniano en septiembre
El debate sobre las posibilidades de exportación de los productos agrícolas ucranianos sigue su curso. Letonia insiste en que la ruta del Báltico puede funcionar y que la infraestructura ferroviaria y los puertos letones podrían...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Latvian-ministry-of-transport-scaled-128x128.jpg)
Ministerio de Transportes letón: «El futuro es sombrío, pero la cooperación báltica es más fuerte
El sector del transporte en los países bálticos se encuentra actualmente en una situación delicada, ya que la zona constituye la frontera de la UE con Rusia y Bielorrusia. En una entrevista concedida a RailFreight.com,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/latvian-freight-train-128x128.jpeg)
Letonia quiere unir el Báltico con Asia Central
Letonia pondrá en marcha un servicio piloto de transporte a los países bálticos y escandinavos desde Asia Central. Lo hará conectándose al Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA). Si tiene éxito, podría crear un corredor de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/SJSC-Latvian-Railway-Gatis-Rozenfelds-6-e1674216451351-128x128.jpg)
Ferrocarriles letones en vías de reestructuración para impulsar las operaciones de carga
El recién nombrado ministro letón de Transportes, Jānis Vitenbergs, da prioridad al transporte de mercancías por ferrocarril. Impulsar el transporte de mercancías es una de sus prioridades, y está dispuesto a reestructurar los Ferrocarriles Letones...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Foto-Toms-Kalnitis-18-e1673869561620-128x128.jpg)
LDz cargo lanza un servicio a Estonia en un intento de sinergia báltica
Un nuevo certificado único de seguridad para el transporte en Estonia permitió a los ferrocarriles letones poner en marcha la semana pasada un nuevo servicio de transporte de mercancías por ferrocarril en su país vecino....Leer más![Image: Latvian Railways](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/LatvianRailways-e1496047919969-128x128.jpeg)
Demasiado pronto para eliminar las vías de ancho ancho», dice Letonia
La decisión de los ministros de Transporte de la UE de que todos los Estados miembros elaboren un plan para adoptar el ancho de vía de 1435 mm para 2025-2026 sigue encontrando resistencia en los...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/rail-5450634_1920-e1658394595163-128x128.jpg)
Letonia impulsa la cooperación con los países de Asia Central: ¿el final del túnel o una trampa?
Letonia y los países bálticos se encuentran entre los países más afectados por las pérdidas de volumen de transporte de mercancías por ferrocarril desde que comenzó la guerra en Ucrania. Varada en el noreste de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/rail-5450634_1920-e1658394595163-128x128.jpg)
Letonia registra un sorprendente aumento de la carga en tránsito procedente de Asia Central
El movimiento de mercancías en los puertos letones alcanzó los 23,58 millones de toneladas en el primer semestre de 2022, lo que supone un aumento del 15,2% respecto a 2021 y equivale a 3,1 millones...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/train-g389ec905a_1280-e1654689231331-128x128.jpg)
Polonia y los países bálticos pueden cooperar más y establecer nuevos corredores
La situación en Europa del Este con la guerra que se libra en Ucrania podría convertirse en el punto de partida de una mayor cooperación entre Polonia y los países bálticos para establecer rutas intermodales...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Amber-Train-meeting.-©Latvian-Railways.--128x128.png)
Las compañías ferroviarias bálticas quieren reactivar el servicio del Tren Ámbar
El servicio de Tren Ámbar que conecta los países bálticos con Escandinavia y Europa Occidental resurgirá pronto con un perfil más competitivo. Las empresas ferroviarias bálticas implicadas en el proyecto celebraron una reunión para estudiar...Leer más![Image: Latvian Railways](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/LatvianRailways-e1496047919969-128x128.jpeg)
Letonia rescinde el contrato ferroviario con Bielorrusia para material militar
Letonia ha suspendido el transporte ferroviario de carga militar desde Bielorrusia a sus puertos marítimos. Así lo informó el sitio web de noticias lituano Delfi. El contrato ferroviario con Bielorrusia ya no cumple las normas...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/let_22766255-696x464-1-128x128.jpg)
Los ferrocarriles estonios necesitan una inyección financiera estatal adicional
La empresa estatal de Ferrocarriles Estonios (EVR) necesitará financiación estatal para cubrir las pérdidas derivadas de la interrupción del tránsito de mercancías rusas. A pesar del crecimiento de los volúmenes transportados el año pasado, la...Leer más![Freight train units at Liepāja railway station, Latvia. License link: https://www.flickr.com/photos/104021946@N05/20095996229](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Latvia444-128x128.jpg)
Las inversiones de los ferrocarriles letones dejan de lado el transporte de mercancías por ferrocarril
Los Ferrocarriles Letones han publicado una estrategia de desarrollo a largo plazo en la que dejan claro que el ferrocarril será la columna vertebral del sector del transporte del país. El planteamiento del país báltico...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/m_belaruskalij-87943691-e1642499000953-128x128.jpeg)
Sin espacio para los fertilizantes bielorrusos en el Báltico tras las sanciones de EE.UU.
ACTUALIZACIÓN – La prohibición de los ferrocarriles lituanos de transportar fertilizantes bielorrusos en cumplimiento de las sanciones estadounidenses parece extenderse como un virus por los países bálticos. Después de Lituania, las empresas letonas tampoco parecen...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/GreenSwitch-29-e1623063259587-128x128.jpg)
El «Interruptor Verde» pone semirremolques en las vías letonas
El mercado ferroviario letón está a punto de acoger el transporte de semirremolques. Hasta ahora, el sector del transporte intermodal y combinado del país no incluía este concepto. Sin embargo, los Ferrocarriles Letones (Latvijas Dzelzceļš)...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/court-of-justice-scaled-128x128.jpg)
El Tribunal Europeo confirma la multa a los Ferrocarriles Lituanos
La decisión de la Comisión de multar a Ferrocarriles Lituanos (LG) en 2017 es correcta. Este es el veredicto del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. La multa se impuso al operador ferroviario con...Leer más![LG Cargo train, source: Lithuanian Railways](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/LG-Cargo-train-128x128.jpg)