Intercambiador de West Midlands
Un año después de que el proyecto cambiara de manos, hay movimiento en el Intercambiador de West Midlands (WMI), un proyecto de infraestructuras de importancia nacional (NSIP) situado en el sur de Staffordshire, en el centro del llamado triángulo de oro de la logística. El nuevo Intercambiador Estratégico de Transporte Ferroviario de Mercancías estará situado junto a la línea principal de la costa oeste y ocupará 300 hectáreas.
Con la vista puesta en el rápido desarrollo del sector logístico ferroviario del Reino Unido, la multinacional inmobiliaria del fondo de pensiones canadiense OMERS se asoció hace poco menos de un año con un inversor global anónimo, con el objetivo de construir una cartera logística europea de 5.000 millones de libras (5.940 millones de euros).
Escasez de almacenes en el Reino Unido
Copper Consultancy, con sede en Londres y Bristol, ha estado trabajando en la prestación de servicios de consulta y participación para apoyar la Orden de Consentimiento de Desarrollo (DCO), así como en la construcción de comunicaciones y apoyo. Se trata de uno de los mayores parques logísticos proyectados en el Reino Unido y contribuirá en cierta medida a paliar la escasez de almacenes que tanto preocupa al comercio británico.
West Midlands Interchange (WMI), uno de los mayores desarrollos logísticos de Europa, será un intercambiador estratégico ferroviario de mercancías (SRFI) de 300 hectáreas en la salida 12 de la M6, entre Cannock y Telford, al norte de Wolverhampton. Se ha avanzado con el nombramiento de Winvic Construction Ltd como socio para la ejecución de la fase de diseño. La empresa cuenta con una amplia experiencia en este campo y está llevando a cabo proyectos logísticos similares en todo el Reino Unido.
8.500 puestos de trabajo en la región
Los promotores afirman que el proyecto ofrecerá más de 754.000 metros cuadrados de espacio comercial, con el apoyo de un centro ferroviario intermodal específico. La función del Acuerdo de Servicios Previos a la Construcción (PCSA) es la primera de las cuatro fases de nuestro programa de desarrollo, a la que seguirán los primeros trabajos de habilitación, las obras de infraestructura y la entrega de unidades verticales. También se pretende que el emplazamiento ofrezca credenciales de sostenibilidad, incluido un parque comunitario y la protección de la biodiversidad. Los promotores confían en crear 8.500 nuevos puestos de trabajo en la región «durante su desarrollo, construcción y explotación».
«Nos complace dar la bienvenida a Winvic al equipo de entrega», ha declarado Andy Busby, Director de Construcción en el Reino Unido de Logistics Capital Partners, parte del consorcio promotor. «Aportan una amplia experiencia en la construcción de proyectos logísticos complejos a gran escala como éste y han demostrado una clara comprensión del enfoque puntero que queremos dar al diseño sostenible, la automatización de vanguardia y un impacto económico y social duradero para la región.»
Almacenes el año que viene, terminal ferroviaria a continuación
Los promotores, London Capital Partners, están ansiosos por entregar las unidades logísticas ya el año que viene. Sin embargo, el plazo de entrega de la terminal ferroviaria de West Midlands Interchange aún no está claro y es poco probable que sea tan pronto.
«Las credenciales de sostenibilidad y la experiencia de Winvic en el diseño y la construcción de proyectos similares, así como nuestro compromiso de colaboración con la comunidad y las partes interesadas», declaró Rob Cook, Director de Obras Civiles e Infraestructuras de Winvic. «Podemos recurrir a nuestros amplios conocimientos sobre proyectos y reunir a un equipo competente para cumplir los requisitos, encontrar eficiencias innovadoras y, en última instancia, entregar los resultados de la fase de diseño de una manera considerada y con visión de futuro».
