El mayor operador de transporte de mercancías de Rusia, sometido a una «nacionalización blanda»
La gestión de Freight One, el mayor operador ruso de transporte ferroviario de mercancías, pasa a manos del banco estatal VTB. Con la adquisición de la empresa ferroviaria por el banco estatal, se habla de una posible consolidación futura de los operadores del mercado ruso.
La gestión del operador de transporte de mercancías pasará a manos del banco VTB, informa la publicación rusa Kommersant. En febrero, Freight One pignoró cerca de 70 mil vagones como garantía al banco para cubrir las obligaciones financieras de su empresa matriz.
La empresa matriz, Aurora Invest, no conservó Freight One durante mucho tiempo. Adquirió el operador en noviembre de 2023 por unos 220.000 millones de rublos. Como parte del acuerdo, escribe Kommersant, «se hicieron promesas a las partes implicadas y a los créditos, incluido VTB». Ahora, el banco está «insatisfecho» con la organización del acuerdo y está tomando la gestión de la empresa en sus propias manos. La publicación rusa Lenpravda lo califica de «nacionalización blanda».
Consolidación del mercado
La publicación rusa opina que la adquisición de Freight One por parte del banco es el primer paso hacia la consolidación del mercado. El siguiente paso podría ser una fusión con el gestor de activos Transfin-M y el operador de transporte ferroviario de mercancías Atlant, que el banco ya controla.
También resurge ahora un plan de 2015 para consolidar 200.000 vagones bajo un solo operador. Para poner en práctica el plan, la rama de transporte de mercancías de Ferrocarriles Rusos, Federal Freight, podría separarse del operador estatal y fusionarse con Freight One.
Si esto ocurriera, se trataría simplemente de una reorganización de los operadores bajo control estatal ahora que Freight One está gestionado por VTB. Una fuente de Kommersant subraya también que el nuevo propietario de Federal Freight estaría obligado a destinar inmediatamente sus activos a fines estatales.
