Hungría y Azerbaiyán se acercan
ADY Container, filial de la compañía nacional de ferrocarriles de Azerbaiyán y las filiales húngaras de Rail Cargo Group, que es una rama de la austriaca ÖBB han unido sus fuerzas para organizar el transporte de mercancías en contenedores entre Europa Central y Oriental, Azerbaiyán y Asia Central.
Rashad Majidov, que representaba al operador azerbaiyano, se ha reunido con el director de Rail Cargo Logistics – Hungaria, Gábor Márta, y con Dániel Dezső, representante de Rail Cargo Hungaria para el sudeste de Europa, con el fin de movilizar el prometedor sector del transporte de mercancías por ferrocarril en estas regiones. También asistió a la reunión el Director de la Asociación Húngara de Ferrocarriles, Lajos Hódosi.
Reconocimiento
Los miembros de la reunión debatieron medidas conjuntas para identificar posibles bases de carga, recopilar y compartir datos estadísticos sobre el transporte de mercancías y establecer un marco jurídico para la asociación.
Los representantes húngaros reconocieron que Asia Central, con Azerbaiyán como centro de tránsito en la región, desempeña un papel importante para el transporte de mercancías por ferrocarril a través de Hungría. Sin embargo, hasta ahora la mayor parte de los flujos de tráfico hacia y desde Asia se realizaban a través de Polonia y Rusia.
Corredor central
La ruta a través de Azerbaiyán, y más adelante a través del mar Caspio hasta Kazajstán, está ganando popularidad. El Corredor Medio, como también se le llama, podría ser una alternativa viable a la ruta del norte, considerada políticamente inestable.
En noviembre del año pasado, Rail Cargo Group firmó un acuerdo de cooperación con el puerto de Bakú y el grupo holandés Cabooter para explotar un tren bloque entre Venlo (Países Bajos) y Xi’an (China) a través del Corredor Medio.
