La Iniciativa de los Tres Mares obtiene una financiación millonaria e invierte en Bulgaria

El fondo de la Iniciativa de los Tres Mares obtuvo 300 millones de dólares de la Corporación Internacional de Financiación del Desarrollo de Estados Unidos. De este modo, puede proceder a inversiones en infraestructuras, empezando por Bulgaria y el puerto de Burgas, que puede convertirse en una nueva puerta para la conectividad Norte-Sur y Este-Oeste.

¿Qué es la Iniciativa de los Tres Mares? La Iniciativa de los Tres Mares (3SI) reúne a 12 Estados miembros de la UE situados entre los mares Báltico, Negro y Adriático. Se trata de impulsar las inversiones en infraestructuras en estos países desde los Balcanes hasta Europa Central y el mar Báltico.

La iniciativa pretende ayudar a estos países a integrarse con el resto de Europa en materia de inversiones y a ponerse al día en el desarrollo de infraestructuras para crear nuevos corredores de transporte con un enfoque multimodal. Por ello, el Fondo 3SI ya ha realizado inversiones en ferrocarril (Cargounit en Polonia), energías renovables y activos y digitalización.

300 millones de dólares

3SI lleva bastante tiempo en activo, centrándose principalmente en la política para crear el entorno adecuado para poner en marcha sus objetivos y planes. En cuanto a la financiación, ha realizado algunas inversiones críticas; sin embargo, conseguir los 300 millones de dólares de la estadounidense DFC cambiará las reglas del juego para los próximos proyectos. «La inversión de DFC elevaría el compromiso de capital del Fondo 3SI a aproximadamente 1.300 millones de euros», declaró un portavoz de 3SI.

Primera inversión en Bulgaria

Con una importante financiación asegurada, el 3SI ya ha puesto sus ojos en sus proyectos prioritarios. La primera inversión de la organización se dirige al puerto búlgaro de Burgas.

«El puerto de Burgas es un importante activo infraestructural que conecta la región de los Tres Mares con Asia Central y Oriente Medio, estratégicamente situado en la costa del Mar Negro y es el puerto de la Unión Europea más cercano al Bósforo. El Puerto de Burgas también actúa como principal puerta marítima de entrada a Sofía y Plovdiv, las ciudades más desarrolladas e industrializadas de Bulgaria, a través de conexiones ferroviarias directas. La inversión reforzará la integración en la UE reduciendo las lagunas infraestructurales y aportando mayores beneficios económicos a la región al mejorar la conectividad y aumentar la capacidad del puerto», explicó 3SI.

¿Qué supondría una inversión en el puerto en concreto? Tal y como ha experimentado el mercado en los últimos meses, las pasarelas de transporte alternativas en el sureste de Europa, como el puerto de Constanza en Rumanía, son tendencia y están adquiriendo gradualmente más importancia. Por consiguiente, invertir en la región y permitir que más puertos asuman esta función, proporcionando también la infraestructura y las conexiones necesarias en el interior de Europa, sentará las bases de las perspectivas futuras del transporte europeo, incluido el ferroviario.

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