Nuevo servicio ferroviario entre China y Azerbaiyán
ADY Container ha puesto en marcha un nuevo servicio entre Xi’an (China) y Bakú (Azerbaiyán). El primer tren partió de China el 6 de diciembre y llegó a Azerbaiyán el 29 de diciembre por la ruta transcaspiana.
ADY Container organizó el tren en cooperación con la representación comercial del Ministerio de Economía de Azerbaiyán en China y la empresa de Construcción y Cooperación del Puerto de Libre Comercio de Xi’an. No es el primer tren organizado entre ambos países por esta ruta específica.
Sin embargo, se trata de una nueva asociación que impulsará los volúmenes a través del Mar Caspio. El nuevo servicio será regular en los horarios de 2022, según ADY Container. Aún no se conocen detalles sobre su frecuencia, pero la empresa azerbaiyana mencionó que los trenes también podrían seguir viajando hacia Georgia y Turquía.
Debilidad del corredor central
Como ya se ha mencionado, el primer viaje del nuevo servicio tuvo lugar en diciembre. El tren transportaba 50 contenedores de 40 pies con diversos tipos de carga. El tiempo de tránsito entre los dos destinos fue de 23 días, un tiempo bastante largo teniendo en cuenta que el tren sólo tuvo que cruzar Kazajstán y el mar Caspio desde China.
Aquí se pone de relieve uno de los principales puntos débiles de la ruta transcaspiana. El Corredor Medio, como también se conoce la ruta, se enfrenta a la mayoría de sus cuellos de botella cuando la carga tiene que atravesar el Mar Caspio. En este caso, ADY Container indica que la carga estuvo varada varios días en el puerto de Aktau (Kazajstán) hasta que cruzó el mar para llegar a Bakú. En esta ocasión, el retraso se debió a unas condiciones meteorológicas adversas. No obstante, es bastante habitual que los servicios se retrasen por falta de buques, por ejemplo.
Lea también:
