Locomotora Vectron Dual Mode terminada
Siemens Mobility ha completado la fabricación de la primera locomotora Vectron Dual Mode. El vehículo podrá utilizar tanto energía eléctrica como gasóleo. La locomotora Dual Mode fue diseñada y desarrollada principalmente para operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril en Alemania.
El concepto del tipo Dual Mode se presentó en la feria InnoTrans2018 en septiembre de 2018. La primera unidad se produjo en la fábrica de Siemens Mobility en los alrededores de Múnich. La empresa hará una demostración del nuevo tipo de locomotora en la Feria de Transporte y Logística que se celebrará en Múnich en junio. «¡Nuestro Vectron Dual Mode se hace realidad! Solo seis meses después de que presentáramos el concepto en InnoTrans2018, la primera locomotora terminada está lista para salir de nuestra fábrica de Múnich-Allach en Alemania», ha informado Siemens Mobility.
Características del modo dual
«Reúne todas las ventajas del diésel y la (locomotora) eléctrica», definió brevemente el fabricante la principal característica de la nueva locomotora. Este tipo se ha desarrollado principalmente para las operaciones de transporte de mercancías en la red ferroviaria alemana. «Dado que Alemania seguirá teniendo muchos tramos de vía no electrificados durante mucho tiempo, muchas locomotoras diésel siguen funcionando bajo una línea de contacto. Esto tiene muy poco sentido desde el punto de vista económico y ecológico», explicó Siemens Mobility la razón para crear el tipo Dual Mode.
La nueva locomotora tiene una longitud de casi 20 metros, un depósito de combustible de 2.500 litros y pesa 90 toneladas (cuando está totalmente cargada de combustible). Está equipada con un motor diésel de 2.400 kilovatios de potencia. La potencia de tracción es de 2.000 kilovatios, mientras que el esfuerzo de tracción inicial es de 300 kilonewtoneladas. La carga por eje de la locomotora es de 22,5 toneladas. El vehículo Dual Mode puede circular por vías férreas con un ancho de vía de 1.435 milímetros.
Familia Vectron
Actualmente, Siemens Mobility produce tres tipos de locomotoras Vectron en función del sistema de alimentación. El tipo diesel se utiliza en líneas no electrificadas, el tipo AC sirve para líneas electrificadas con corriente alterna, mientras que el tipo DC circula por líneas electrificadas con corriente continua. Las locomotoras multisistema funcionan en las líneas con varios tipos de electrificación. Se utilizan sobre todo para transportar mercancías entre países con diferentes sistemas de tensión, como por ejemplo desde Polonia hasta los Países Bajos, pasando por Alemania.
