Azerbaijan Railways presenta su primer Informe de Sostenibilidad
Azerbaijan Railways Company (ADY) dio un paso significativo al presentar su primer Informe de Sostenibilidad, un documento de gran importancia para las partes interesadas, los defensores del medio ambiente, los funcionarios gubernamentales y el público en general interesado en la sostenibilidad. El 23 de octubre de 2024, la Compañía Estatal de Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY) presentó su primer informe de sostenibilidad, en el que destaca los logros y planes de la empresa para contribuir a la acción por el clima.
El informe destaca los amplios esfuerzos de ADY para alcanzar los objetivos de descarbonización en el sistema de transporte local, concretamente en los ferrocarriles locales, mediante el cambio a recursos energéticos alternativos y el recurso a innovaciones ecológicas y soluciones digitales. El Presidente de Ferrocarriles de Azerbaiyán, Rovshan Rustamov, destacó el papel crucial de los ferrocarriles en el establecimiento de un transporte sostenible, subrayando la importancia de reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética. El sector del transporte en Azerbaiyán es un sector en rápido crecimiento y contribuye de manera significativa al producto interior bruto (PIB).
30 millones de toneladas para 2030
Según Rustamov, el objetivo de la empresa es crear un sistema de transporte ferroviario neutro en carbono. De hecho, el sistema de transporte ferroviario es estratégicamente vital para Azerbaiyán debido a las ambiciones del país de convertirse en un centro de tránsito regional viable que conecte Asia con Europa. Azerbaiyán está estratégicamente situado en la intersección de las rutas comerciales norte-sur y este-oeste entre Asia, Oriente Medio y Europa.
Teniendo en cuenta este factor, Azerbaiyán se ha mostrado muy entusiasta a la hora de desarrollar y ampliar su infraestructura ferroviaria en un intento de atraer más inversiones extranjeras, incluidos los actores regionales y mundiales. Por lo tanto, el ambicioso objetivo de Azerbaiyán de aumentar el volumen de transporte de mercancías a 30 millones de toneladas al año para 2030 no debería sorprender demasiado. Sin embargo, las ambiciones globales vienen acompañadas de requisitos adicionales, sobre todo en materia de medio ambiente y emisiones de carbono.
La electrificación de la red es una prioridad
En una época en la que las preocupaciones medioambientales dominan los debates mundiales, el sector del transporte se encuentra en una coyuntura crítica. Los ferrocarriles son famosos por su respeto al medio ambiente y constituyen un faro de esperanza en la búsqueda de soluciones de movilidad más ecológicas. Según se informa, el ferrocarril representa un impresionante 40% del tráfico de pasajeros y contribuye con menos del 2% a las emisiones de gases de efecto invernadero, aunque el uso de locomotoras diésel sigue dando lugar a la producción de sustancias nocivas como NOx, SO2 y partículas, lo que plantea riesgos tanto para la salud humana como para el medio ambiente.
Para atajar este problema crucial, ADY dio prioridad a la electrificación de la red ferroviaria, la ampliación de la flota de trenes eléctricos y la transición a fuentes de energía alternativas. En este marco, por ejemplo, ADY instaló más de 650 paneles solares en lugares clave, como Bilajari y Ganja, garantizando que la energía utilizada para propulsar nuestros trenes proceda de fuentes limpias y renovables. Como resultado, en 2023, la empresa consiguió generar 78.9464 kWh de energía renovable a partir de estas instalaciones.
Esta iniciativa progresista está llamada a revolucionar las prácticas de consumo energético de ADY aprovechando el poder de las fuentes limpias y renovables. Además, como sugiere el nuevo informe de ADY, la empresa electrificó el 63% de sus vías férreas y el 47% de sus locomotoras. Asimismo, para facilitar la transición, ADY está construyendo activamente depósitos de locomotoras diseñados específicamente para soportar el nuevo sistema de corriente alterna (CA).
Desde 2023, ADY ha conseguido reducir el consumo de energía en un 5%, el de gas natural en un 16%, el de agua en un 23% y las emisiones de carbono en un 9%.
Mientras los países del mundo luchan contra el cambio climático, Azerbaiyán sigue invirtiendo en una economía verde y en fuentes de energía renovables en casi todo el sector del transporte.
Inspirarse en Europa
Sin duda, ejemplos de éxito como los de los Países Bajos, Suiza y el Reino Unido son fuentes de inspiración para que Azerbaiyán convierta sus sistemas ferroviarios en sistemas neutros en carbono y ecológicos en un futuro próximo. Además de los recursos naturales, las favorables condiciones climáticas también han permitido a Azerbaiyán orientarse hacia la tecnología verde, ya que el número de horas de sol en el país es de 2.400 a 3.200 al año, lo que lo convierte en uno de los países más soleados del mundo.
El informe inaugural de sostenibilidad de ADY reflejó repetidamente el compromiso y las ambiciones de Azerbaiyán en relación con la energía verde y el futuro de los sistemas ferroviarios. ADY es la primera empresa pública de transportes que publica un informe de sostenibilidad con una estrategia a medio y largo plazo, por lo que tiene el potencial de convertirse en pionera del plan de crecimiento ecológico del país.
