Samskip aspira a un mayor desarrollo multimodal en Chequia y Eslovaquia
La próxima parada de Samskip es el mercado de Chequia y Eslovaquia. La empresa logística ha abierto una oficina en Praga para ampliar su red multimodal en la región de Europa Central y Oriental y atraer a más cargadores.
«En Chequia y Eslovaquia, queremos desarrollar asociaciones con cargadores deseosos de explorar las oportunidades que Samskip ofrece a sus cadenas de suministro», ha declarado Filip Chajęcki, director general de Samskip en Europa Central y Oriental. El traslado también se combinará con el establecimiento de la empresa en Polonia, y Samskip utilizará Gdansk como eje central de sus operaciones en la región en general.
Un año activo para Samskip
2023 ha sido benévolo con la empresa de logística, que ha visto desarrollarse numerosos proyectos en los seis primeros meses. Duisburgo ha sido uno de los centros en los que la empresa ha centrado sus intentos de ampliar su red. Uno de los avances más importantes se refiere a la explotación de la terminal Logport III en Duisburgo. La empresa creó una empresa conjunta con TX Logistik y duisport, la terminal Ziel, en la que posee la mayoría de las acciones (49,8%).
Además, a principios de mayo, la empresa realizó dos incorporaciones a su red de duisport. La primera fue la incorporación de Dinamarca, con el lanzamiento de un servicio ferroviario de mercancías que va a Padborg, operado por TX Logistik. Este enlace ferroviario también puede llegar hasta Padua (Italia), a través de otra ruta operada por TX Logistik. Además, un par de días más tarde, Samskip mejoró el servicio Kaunas-Duisburg, operado con la ayuda de LTG Cargo, que ahora funciona cuatro veces por semana.
Antes de éstos, Samskip había puesto en marcha otros dos nuevos servicios desde Duisburgo. Uno a Verona, Italia, a mediados de abril, también operado por TX Logistik. El otro, a Macon, en Francia, se puso en marcha a finales de febrero y está operado por Delta Rail.
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