El puerto de Bakú sigue los pasos de España para convertirse en centro logístico
El centro de formación del puerto de Bakú ha firmado un memorando de acuerdo conEscola Europea – Transporte Intermodal, un centro de formación español. El puerto azerbaiyano del Mar Caspio quiere aprovechar la experiencia de los puertos españoles en la creación de un centro logístico.
En los próximos años, la Escola y el Centro de Formación Portuaria de Bakú trabajarán juntos en una estrategia de desarrollo institucional para el puerto del mar Caspio, con especial atención a la sostenibilidad.
El puerto de Bakú quiere convertirse en un centro logístico regional, especialmente ahora que se espera que aumente su papel en los corredores internacionales. Bakú se encuentra en el Corredor Medio, que conecta China y Europa. El Corredor Medio es una alternativa a la ruta principal a través de Rusia y Bielorrusia.
La formación
La formación presentará las estrategias del puerto de Barcelona y su comunidad logística relacionadas con la sostenibilidad y el medio ambiente. Guiará al puerto azerbaiyano para conseguir una posición de liderazgo en los corredores de transporte de la región del Caspio, haciéndolos competitivos y sostenibles.
La colaboración fue fruto de una reunión en octubre de 2021, cuando una delegación del puerto de Bakú viajó a Barcelona para conocer la estrategia del puerto catalán. Durante esta visita, la delegación azerbaiyana conoció Escola.
Importancia de Bakú
El puerto de Bakú es un nodo central en el Corredor Medio, ya que es aquí donde los trenes procedentes de Europa son recargados a los buques que se embarcan en el viaje por el mar Caspio, a los puertos de Kazajstán, o visa versa.
El puerto de Bakú es también un importante punto de transbordo en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), una ruta de mercancías de 7.200 kilómetros que conecta India, Irán, Azerbaiyán y Rusia por barco, ferrocarril y carretera.
