La renovada Newhaven ve el lanzamiento de GB Railfreight
La inversión en la remodelación de las instalaciones de transporte ferroviario de mercancías de Newhaven sigue dando sus frutos. Esta semana se ha inaugurado un nuevo flujo de graneles operado por GB Railfreight en nombre de los clientes Brett Aggregates. El puerto, situado en la costa sur de Inglaterra, había vivido décadas de declive antes de que se pusiera en marcha un ambicioso plan para redefinir la ubicación de la manipulación de carga a granel.
GB Railfreight (GBRf) y Brett Aggregates, un proveedor independiente de materiales de construcción, planean dar servicio a la industria de la construcción del sureste de Inglaterra con áridos marinos obtenidos localmente a través de operaciones en el Canal de la Mancha. El primer tren circuló el miércoles 19 de enero desde el puerto de East Sussex hasta Thorney Mill, en West Drayton, cerca del aeropuerto de Heathrow, en el extremo occidental de Londres.
Impulso a la economía local
Hace dos años se iniciaron las obras para transformar la antigua terminal de transbordadores, moribunda, en una instalación de manipulación de mercancías a granel. La terminal es una buena noticia para Sussex Oriental, explicó Oliver Brown, Director de Desarrollo del Grupo Brett. «Los materiales de construcción son importantes para la economía local», afirmó. «East Sussex necesita cada año 1,4 millones de toneladas de arena y grava para satisfacer la demanda de la construcción. Esta inversión significa que ahora los áridos pueden traerse al corazón del mercado en lugar de utilizar camiones para traer materiales al condado.»
Brown declaró que la terminal y la instalación de transferencia ferroviaria refuerzan significativamente la base de suministro de áridos para East Sussex, que depende cada vez más de los áridos marinos, frente a los terrestres. El nuevo servicio marca la continua expansión de GBRf en el mercado de los graneles, según un comunicado conjunto. Ofrece a GBRf la oportunidad de apoyar a Brett Aggregates.
1350 toneladas movidas al primer intento
La remodelación de Newhaven ha brindado nuevas oportunidades al ferrocarril para ayudar a la economía a cumplir los objetivos medioambientales mundiales. «Este nuevo servicio demuestra cómo el transporte de material por ferrocarril, que de otro modo se habría realizado por carretera, reduce significativamente el impacto medioambiental de importantes proyectos de construcción en todo el sudeste», declaró Tim Hartley, Director de Desarrollo Comercial de GB Railfreight.
La terminal de acopio de Newhaven puede recibir cargueros de 10.000 toneladas, y Brett Aggregates ha destinado dos dragas a las operaciones. El primer tren estaba formado por 17 vagones, que transportaban aproximadamente 1.350 toneladas de áridos destinados a proyectos de construcción en el sureste de Inglaterra.
Newhaven había sido tristemente célebre por su estación de pasajeros en desuso, que permaneció en la red nacional a pesar de estar acordonada al acceso público por razones de seguridad. Los socios esperan que vuelva a ser digna de mención. Esta vez no por su deterioro, sino por su renacimiento y regeneración.
