La lanzadera de Moscú partió de Rotterdam
El nuevo servicio directo de transporte de mercancías por ferrocarril entre Rotterdam y Moscú comenzó a funcionar el jueves 28 de octubre. El «Moscow Shuttle», que así se llama, partió de la terminal de RSC Waalhaven y atravesará Polonia y Bielorrusia y el paso fronterizo de Brest/Malaszewicze antes de llegar a su destino final.
El nuevo servicio está organizado por Smartcontainer BV y Ruscon, ambas del grupo Delo. GVT Group of Logistics, con sede en Tilburg, es responsable de la carga que se transportó de Tilburg a Rotterdam también en tren.
El «Moscow Shuttle» ofrecerá un viaje de ida y vuelta semanal en su fase inicial, mientras que el objetivo es aumentar a tres viajes de ida y vuelta semanales a partir de 2022. Los representantes de Smartcontainer subrayaron que el tren está abierto a todo tipo de cargas, desde contenedores y carga a granel hasta semirremolques.
Un desarrollo necesario
El tren se considera una contrapartida esencial para la cooperación económica entre los Países Bajos y Rusia. Un representante de la embajada rusa en los Países Bajos explicó que el país noreuropeo es el primer destino de las exportaciones rusas en Europa y el segundo en el mundo.
Por consiguiente, establecer un tren directo entre ambos países era un avance necesario. Las empresas implicadas compartían la misma opinión. Roland Verbraak, director general de GVT Group of Logistics, declaró que el «Moscow Shuttle» constituye la tan esperada pasarela de los Países Bajos a Moscú que la empresa estaba intentando establecer.
GVT también puso en marcha en julio el primer tren de Tilburg a Kaunas (Lituania). En una entrevista en RailFreight Live, Verbraak había mencionado que Kaunas podría convertirse en la puerta a Moscú. Sin embargo, el establecimiento de la lanzadera Rotterdam-Moscú allanó un camino más directo. Verbraak ve en ello una nueva oportunidad. «Tenemos el tren de Kaunas, y ahora estamos a bordo de este tren hacia Moscú. En el futuro, también podríamos encontrar la manera de combinarlos», explicó.
¿Un nuevo corredor euroasiático?
La ceremonia de lanzamiento contó con numerosos asistentes. Además de las empresas implicadas en el servicio, asistieron delegados de Rusia, Armenia, Azerbaiyán y Kazajstán. En concreto, celebraron una mesa redonda en la que debatieron las nuevas posibilidades que la conexión Rotterdam-Moscú aporta a sus países.
Parece que el transbordador aporta algo más que una conexión entre ambos países. Tanto los representantes de Rusia como los de Kazajstán destacaron cómo este enlace podría convertirse en una ruta alternativa a la Nueva Ruta de la Seda. El resto de países presentaron sus programas de desarrollo del transporte ferroviario de mercancías y cómo podría incorporarse el nuevo enlace a sus redes. ¿Podría convertirse el servicio Rotterdam-Moscú en la nueva ruta de tránsito de la Nueva Ruta de la Seda?
Cumbre Europea de la Ruta de la Seda
¿Quiere saber más sobre Rusia y sus conexiones en la Nueva Ruta de la Seda? Los días 7 y 8 de diciembre se celebra en Ámsterdam (Países Bajos) la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda. La participación rusa en la Nueva Ruta de la Seda es uno de los temas principales. ¿Le interesa? Puede consultar el programa aquí. O puede inscribirse aquí.
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