El transporte combinado requiere normas y reglamentos específicos».
Debería existir una ETI específica sobre transporte combinado. Esta normativa debería cubrir los aspectos de infraestructura, explotación, gestión del tráfico y subsistema de material rodante pertinentes para la interoperabilidad de las unidades de carga intermodales. Esta es la principal conclusión del estudio CACTUS, un análisis comparativo sobre usos y normas del transporte combinado realizado por las asociaciones ferroviarias UIC y UIRR.
Deberían existir normas y reglamentos más específicos aplicables al transporte combinado, que actualmente se organiza a través de reglamentos y normas diferentes y no siempre alineados (ETI, EN, IRS, ISO, etc.), concluye el estudio. A modo de análisis comparativo, el proyecto CACTUS elaboró recomendaciones para eliminar lagunas, solapamientos y contradicciones. El trabajo fue encargado por la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (AFE).
Recomendaciones
Los reglamentos y normas definen los requisitos de diseño y ensayo de las unidades de carga intermodales (UCI) y establecen las condiciones de compatibilidad de las UCI con los distintos modos de transporte y de su transbordo en las terminales. Como recomendación clave, el estudio aboga por la creación de una ETI específica sobre transporte combinado.
El estudio también propone incluir los métodos de explotación del transporte combinado pertinentes, tal como se describen en las ETI sobre vagones (ETI WAG). Y, CACTUS propone revisar la Directiva 96/53/CE, modificada por la Directiva 2015/719 de la UE, para definir los semirremolques aptos para el transporte por ferrocarril como unidades de carga intermodales. También se trata de la revisión de una serie de normas EN relacionadas con las UCI y la introducción de los nuevos requisitos actualizados de referencias cruzadas entre normas. Esto debería permitir eliminar solapamientos, contradicciones y deficiencias, afirman la UIC y la UIRR.
Trabajo preliminar para los responsables políticos
Este esfuerzo de la UIC y la UIRR sienta las bases para los responsables políticos que están elaborando la tan esperada ETI de Transporte Combinado revisada. Así lo confirmó Ralf-Charley Schultze, presidente de la UIRR: «CACTUS es un trabajo minucioso realizado por las dos organizaciones, la UIRR y la UIC. Esperamos que sirva de inspiración a la ERA y a la DG Move para seguir adelante con la ETI sobre transporte combinado. Las recomendaciones desarrolladas en este estudio deberían reflejarse en las nuevas iniciativas adoptadas por la ERA y la DG Move. La interoperabilidad está en camino, lo que necesitamos ahora es una armonización europea».
Eric Lambert, presidente del Grupo Especial de Transporte Combinado de la UIC, también destacó la relevancia e importancia del estudio: «El transporte combinado ya es importante para el ferrocarril, pero ha demostrado ser un segmento de mercado con un gran potencial. Por ello, la fluidez de las operaciones reviste una importancia primordial para los operadores».
