Cemex consolida su futuro ferroviario en Selby
Se han mejorado y salvaguardado las instalaciones de transporte de mercancías por ferrocarril para su futura expansión en el centro de distribución de Selby, operado por Cemex, el proveedor mundial de soluciones de materiales de construcción. La renovación de las infraestructuras permitirá seguir transportando áridos por ferrocarril para su posterior distribución en el norte de Inglaterra. La decisión de la empresa sugiere su confianza en un mayor crecimiento del segmento de áridos del mercado, en la actividad económica y de infraestructuras prevista en la región, y en el ferrocarril para la manipulación de materiales a granel.
Cemex, junto con sus socios comerciales, ha invertido más de 200.000 libras esterlinas (220.000 euros) en la mejora de sus instalaciones ferroviarias de Selby, en Yorkshire. Las obras, que incluyen la renovación de las vías, forman parte de una renovación más amplia del emplazamiento, que, según la empresa, es fundamental para sus operaciones en el norte de Inglaterra. Describen las obras como una inversión estratégica para el crecimiento de su planta y depósito de asfalto de Selby, con el fin de mejorar la eficacia general de sus operaciones. La empresa prevé la circulación de más trenes hacia el emplazamiento gracias a la conexión renovada.
Aumentar el número de trenes
Las operaciones de Cemex son una parte importante de la economía industrial de la antigua comunidad minera de Selby. Junto con Bowker, su socio logístico en Selby, y el propietario y operador del parque empresarial, Potter Space, la inversión en nuevas infraestructuras e instalaciones para el transporte de mercancías por ferrocarril contribuye a garantizar el futuro operativo y a potenciar los proyectos de empleo en el emplazamiento. La intención, según Cemex, es garantizar la fiabilidad permanente del servicio desde este emplazamiento y aumentar el número de trenes que pueden circular cada semana.
Se han introducido mejoras en el ramal de la antigua línea principal de la costa este que lleva al depósito de Selby. «Alrededor del setenta por ciento de la vía se ha sustituido por completo, y se han realizado otras mejoras, como la instalación de traviesas de hormigón para mejorar aún más el estado de la vía, junto con la instalación de nuevos muelles de carga», declaró un portavoz de la empresa. La línea que da servicio al depósito sigue transportando tráfico mixto local, pero la línea principal se desvió a una nueva alineación en 1983, cuando las operaciones de extracción de carbón amenazaron la estabilidad del terreno. Las operaciones mineras, al igual que todas las explotaciones de carbón a gran profundidad del Reino Unido, han cesado desde entonces.
90.000 toneladas extra por ferrocarril
El socio logístico Bowker también ha realizado importantes inversiones en sus instalaciones de descarga de piedra en Selby. Junto con los gestores del polígono industrial -Potter Space-, la nueva terminal ha modernizado los elementos de seguridad para ir más allá de los requisitos legislativos, y ha mejorado la fiabilidad. «Las mejoras permitirán reducir el tiempo de inactividad durante los periodos críticos de descarga», ha declarado Neil Bowker, director comercial de la empresa. «La inversión demuestra el compromiso que Bowker ha adquirido con la asociación».
También se apuesta por el transporte de mercancías por ferrocarril. Las obras aumentarán a tres el número de servicios ferroviarios que salen de este depósito a la semana. Esto significa que se podrán transportar por tren 90.000 toneladas más de material, en un momento de examen crítico del tráfico pesado por carretera y del impacto ambiental. Aunque el aumento de las entregas a granel por ferrocarril implica un aumento correspondiente de la carga a camiones locales, se hace hincapié en el kilometraje total por carretera que se evita.
Crecimiento del sector de los áridos
Cemex cuenta con un historial de inversiones recientes en sus operaciones ferroviarias británicas. Dave Hart, director de la cadena de suministro de Cemex para el Reino Unido y Francia, afirmó que se trata de una política que pretenden continuar. «Esto nos permite aumentar los volúmenes e incrementar los servicios que ofrecemos», afirmó. «Las obras de Selby han sido la última parte de nuestro programa de desarrollo y ha sido fantástico colaborar con Bowker y Potter Space en las numerosas mejoras que se han realizado. Mejorar la sostenibilidad de nuestro negocio es una prioridad clave y el uso del ferrocarril constituye una parte importante de ello. Cada servicio de transporte de mercancías por ferrocarril retira camiones de la carretera y consigue ahorros adicionales de carbono».
El crecimiento del sector de los áridos se considera la segunda área de negocio más importante para el transporte de mercancías por ferrocarril en el Reino Unido. Sólo el tráfico intermodal representa más negocio. Las operaciones a granel dentro de la antigua zona minera de carbón de Yorkshire ayudan a reemplazar parte del tráfico de carbón perdido que una vez dominó las operaciones en la zona. La vasta cuenca carbonífera de Selby fue abandonada en 2004, tras sólo veinte años de explotación. Algunas otras instalaciones ferroviarias asociadas a la mina han sido reutilizadas. Por ejemplo, las antiguas instalaciones de tratamiento y carga de la cercana Gascoigne Wood se han rehabilitado como estacionamiento seguro para el material rodante.
