Shift2Rail anuncia la convocatoria de propuestas 2021
Shift2Rail ha abierto una convocatoria de propuestas para dos proyectos. Se trata de seguir desarrollando el Acoplamiento Automatizado Digital y medir el impacto de la investigación y la innovación (I+i) en el sector ferroviario para hacerlo más atractivo. Se aceptarán propuestas hasta el 18 de mayo de 2021. La cofinanciación de Horizonte 2020 puesta a disposición por la Empresa Común S2R es de 1,8 millones de euros.
Shift2Rail (S2R), la iniciativa ferroviaria europea que pretende acelerar la adaptación de tecnologías nuevas y avanzadas en el ferrocarril, avanza con una nueva convocatoria de propuestas.
La primera versa sobre el Acoplamiento Automático Digital (DAC), un componente innovador para acoplar y desacoplar automáticamente el material rodante de un tren de mercancías tanto física como digitalmente. Tiene muchas posibilidades: aumentar la capacidad de la red, reducir las maniobras en la formación de trenes, reducir los procesos manuales y permitir un mantenimiento predictivo. El segundo proyecto S2R se centra en analizar el impacto de la investigación y la innovación en el sector ferroviario y el objetivo de lograr un cambio modal.
Programa DAC
El objetivo del Programa de Entrega DAC es que en 2030 todos los vagones de mercancías (más de 600.000) de Europa se acoplen automáticamente. Para ello, pretende seleccionar un modelo abierto DAC europeo, probado operativamente, seguro y sostenible, listo para su industrialización y despliegue. A finales de 2021 deberá estar listo el diseño abierto definitivo del modelo seleccionado.
S2R ha solicitado propuestas para abordar los retos a los que se enfrenta el desarrollo del DAC, y conseguir que el actual DAC Tipo 4 se dirija hacia un Tipo 5, que permita el desacoplamiento automático como solución escalable. El proyecto incluye garantizar que la gestión del DAC y la participación de las partes interesadas procedan de un amplio abanico geográfico y colabore estrechamente con S2R. El proyecto durará aproximadamente 18 meses.
Las propuestas de proyecto también deberán abordar lo siguiente
- Especificaciones técnicas DAC para un prototipo de sistema mejorado del sistema de energía y comunicación. La armonización de los sistemas eléctricos y de comunicación es una condición previa para los futuros vagones/trenes de mercancías inteligentes.
inteligentes. Esta actividad debe garantizar la traducción de los requisitos del usuario en una arquitectura del sistema
y la evaluación de su impacto en la arquitectura y los parámetros técnicos del sistema vagón/locomotora.
arquitectura y los parámetros técnicos del sistema vagón/locomotora. - Conceptos y planificación de la migración al CAD europeo. debe detallarse el escenario de migración seleccionado más adecuado, abarcando un plan temporal global con los pasos individuales a dar para la conversión relacionada con el tráfico/activos
prioridades, conceptos transitorios para diferentes segmentos de tráfico y regiones. - Las competencias necesarias para la migración. Esto incluye un análisis de cómo cambia el trabajo del personal en equilibrio entre los beneficios evidentes y los nuevos retos. Deben analizarse las nuevas cualificaciones requeridas y evaluarse las necesidades de formación, reciclaje del personal y, por ejemplo, optimización ergonómica.
Investigación e innovación
La segunda convocatoria de propuestas pretende obtener información sobre el impacto de la investigación de S2R y si está en consonancia con las necesidades del sector ferroviario. El proyecto, que durará unos 12 meses, comienza con una investigación del material ya disponible en la web de Shift2Rail.
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La parte elegida deberá realizar un análisis descendente y definir las partes interesadas más importantes, tanto para el transporte de pasajeros como para el de mercancías, y sus principales condiciones para que los viajes en ferrocarril sean fluidos y optimizados.
Este análisis tendrá que cotejarse con el resultado de S2R y el impacto previsto de su sucesor Europe’s Rail R&I, y también determinar los obstáculos y factores clave de éxito del sistema ferroviario para atraer a más clientes de mercancías y pasajeros como parte de una red multimodal de transporte y movilidad.
El proyecto también evaluará el impacto de las actividades de I+i existentes, en curso y futuras en el sector ferroviario apoyadas por S2R y su sucesor sobre los retos sociales, con especial atención a la sostenibilidad, lo digital, la fabricación y la movilidad urbana.
La convocatoria está totalmente abierta tanto a los miembros de S2R como a otras partes interesadas. Se aceptarán propuestas hasta el 18 de mayo de 2021.
