Maersk conecta Japón con el Reino Unido a través de la ruta transiberiana
El primer tren bloque de Maersk que enlaza Japón y el Reino Unido llegó el 2 de marzo a Felixstowe. El tren, que transportaba cuarenta contenedores de 40 pies, partió de Yokohama en enero y utilizó la ruta transiberiana, a través de Rusia, como parte del servicio AE19 de Maersk.
El nuevo tren bloque fue operado en cooperación con el proveedor ferroviario Modul, socio de larga data de Maersk en AE19 desde 2019. Junto con el nuevo servicio de tren, Maersk ahora también ofrece tres salidas semanales a través de AE19 y transporta principalmente mercancías entre el noreste de Asia y el norte de Europa. Además, dado que el transporte marítimo se enfrenta a numerosos desafíos debido a Covid-19, Maersk cree que los envíos ferroviarios entre Japón y Europa continuarán expandiéndose en 2021.
Centrarse en los clientes
Como mencionó Toru Nishiyama, Director Gerente de Área del Noreste Asiático de Maersk, se trata de ofrecer soluciones inmediatas a las necesidades de los clientes. «Ser capaces de ofrecer soluciones como AE19 a nuestra base de clientes en Japón representa las posibilidades que Maersk puede ofrecer en muchos modos de transporte. Me complace enormemente ver el apoyo de nuestros clientes y espero que cada vez sean más los que opten por esta opción», afirmó.
Aparte de eso, Maersk parece haber detectado una tendencia emergente tras treinta años de inacción. Según Nishiyama, hace treinta años, los envíos en tránsito de Japón a Europa constituían uno de los flujos de contenedores más importantes a través de la ruta transiberiana. En consecuencia, y con la ayuda de la pandemia, la demanda de este corredor está creciendo de nuevo. A través de AE19, Maersk pretende volver a conectar Japón y Europa y restablecer su importancia perdida.
AE19 se expande
El servicio AE19 de Maersk comenzó en agosto de 2019 con un viaje mensual entre los puertos de Vostochniy y San Petersburgo. Más tarde, durante el cuarto trimestre de 2020, la compañía pasó de un servicio mensual a dos servicios semanales.
A principios de 2021, Maersk añadirá un servicio semanal adicional y, por primera vez, transportará un tren de contenedores de tamaño completo con mercancías procedentes exclusivamente de Japón. «El tránsito de Asia a Europa a través de Rusia se está convirtiendo en una alternativa cada vez más atractiva al transporte de mercancías a través del Canal de Suez, incluso para rutas marítimas como Japón al Reino Unido», dijo Zsolt Katona, Jefe de Maersk Europa del Este.
Lea también:
- El servicio intermodal Japón/Corea de Maersk ahora también en dirección este
- Maersk pasa de un servicio mensual a dos semanales en la ruta transiberiana
