Nueva ampliación del servicio Milán-Rotterdam

La conexión intermodal entre Milán y Rotterdam contará con tres nuevos itinerarios semanales a partir del 12 de enero de 2021. Las dos ciudades ya están conectadas con trenes diarios siete veces por semana. La buena cooperación y la demanda parecen ser los principales motores de la ampliación.

El nuevo servicio, que ofrecerá Hannibal, operador multimodal filial del Grupo Contship Italia, aceptará semirremolques P400. Además, funcionará los martes, jueves y sábados de cada semana.

Resistencia y estabilidad

Desde finales de 2017, la conexión entre Melzo(Milán) y Rotterdam se ha caracterizado por la frecuencia de los viajes en tren. En septiembre de ese año, Hannibal introdujo una séptima ruta semanal que establecería un enlace diario ininterrumpido entre ambos destinos.

Hace casi un año, en febrero de 2020, DistriRail, también filial de Contship Italia Group, asumió la responsabilidad del servicio diario entre Melzo y el puerto de Rotterdam. Además, el servicio se amplió con un enlace a Amberes y otros destinos en Italia. En particular, el servicio demostró ser muy estable durante la primera oleada de la pandemia de COVID-19, haciendo posible el transporte ininterrumpido de mercancías frescas en un momento de gran incertidumbre.

Pasarela marítima

En cuanto a las últimas novedades, la ruta ferroviaria conectará concretamente Melzo y la terminal Botlek C.Ro de Rotterdam. El acceso a esta terminal ofrece ahora a los clientes la oportunidad de transportar productos a ultramar, ya que hay servicios diarios de corta distancia hacia y desde el Reino Unido, así como múltiples salidas semanales hacia y desde Irlanda y Portugal.

Rotterdam está adquiriendo un papel cada vez más central en el transporte multimodal, que incluye el marítimo y el ferroviario. Tras la reciente puesta en marcha de un servicio en el que desempeña un papel clave para enlazar la República Checa con Gran Bretaña, la ampliación de la conexión con Milán funciona como recordatorio del potencial que tiene el puerto para funcionar como centro de transporte.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com