Los retrasos de los trenes frenan el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril en los Alpes suizos
El transporte de mercancías por ferrocarril ha aumentado su cuota de mercado en el transporte a través de los Alpes suizos del 69,9% en 2017 al 70,5% en 2018. Los volúmenes del sector no alcanzaron las cifras de 2016, que fueron las más altas desde 1997. El principal desafío para el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril es la impuntualidad de los trenes causada por las obras de construcción, la falta de maquinistas y locomotoras para algunos operadores, informó la Oficina Federal Suiza de Transporte.
Los trenes de mercancías transalpinos transportaron más de 27,9 millones de toneladas de carga el año pasado, registrando un crecimiento del 2,9% respecto al año anterior. El transporte por camiones mostró una pequeña caída del 0,2% habiendo transportado alrededor de 11,7 millones de toneladas en 2018.
El transporte de mercancías por ferrocarril no logró batir el récord de 2016, cuando los volúmenes ascendieron a 27,8 millones de toneladas y la cuota de mercado alcanzó el 71%, el nivel más alto desde 1997-1998. La misma tendencia se observa en la carretera. Los volúmenes de tráfico de camiones también cayeron, de 954 a 941 mil viajes, lo que significa que el sector sí alcanzó el objetivo previsto de 650 mil viajes el año pasado.
Puntualidad de los trenes
Según la Oficina Federal de Transportes suiza, la puntualidad de los trenes de mercancías transalpinos ha empeorado. En el primer trimestre de 2018, el 50,5% de los trenes llegaron a tiempo (los retrasos no superaron los 30 minutos). A finales de año, la cifra se redujo al 40,5%.
Mientras, el 9,5% de los trenes llegaron con un retraso inferior a 1 hora. La otra mitad fue como sigue: El 17,5% tuvo retrasos de 1 a 3 horas, el 10% – de 3 a 6 horas, el 8,5% – de 6 a 12 horas y el 13,5% – más de 12 horas (datos del cuarto trimestre de 2018).
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Hito del túnel de base de San Gotardo, fuente: SBB.
Túnel de base del Gotardo
La parte principal del volumen de mercancías por ferrocarril transalpino se transporta a través del Túnel de Base del Gotardo, inaugurado en junio de 2016. Manejó más de 15,3 millones de toneladas en 2018. El crecimiento anual fue del 13%. La menor parte fue manejada por el túnel de Simplon abierto a principios del siglo XX. La gran mayoría de la carga del Túnel de Base San Gotardo fue manejada por dos operadores de SBB Group – SBB Cargo International (42%) y SBB Cargo (41,4%).
En comparación, todo el tráfico transalpino de mercancías por ferrocarril es transportado principalmente por tres empresas: SBB Cargo International (38,1%), BLS Cargo (28,3%) y SBB Cargo (26,8%). El 5 de marzo de 2019, el túnel de base de San Gotardo alcanzó un hito: 100 mil trenes pasaron por él desde su apertura. En general, por el túnel circulan entre 130 y 160 trenes al día, dos tercios de los cuales son de mercancías.
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