Hoy se reabre el túnel de base del Gotardo
El lunes 2 de septiembre se reabre por todo lo alto el túnel de base del Gotardo, tras un año cerrado por un descarrilamiento. El túnel es la principal conexión ferroviaria entre Italia y Suiza, y su cierre ha causado grandes quebraderos de cabeza al sector del transporte de mercancías por ferrocarril.
El túnel de San Gotardo se cerró tras el descarrilamiento de un tren de mercancías de los Ferrocarriles Federales Suizos debido a la rotura de una rueda el 10 de agosto de 2023. Los daños en el túnel fueron considerables, lo que obligó a cerrarlo durante mucho tiempo.
La paralización del túnel ha sido un desastre para los operadores de mercancías que suelen enviar sus trenes por allí. Es la única línea de la zona equipada para recibir trenes de mercancías con un perfil de 4 metros. El desvío de los trenes de mercancías ha sido una tarea hercúlea para los operadores, especialmente los italianos, tanto en términos de costes como de disponibilidad de capacidad.
Pocas semanas después del accidente, SBB decidió reabrir el túnel oriental, que no había sufrido daños, exclusivamente para los trenes de mercancías, lo que permitió el tránsito de unos 100 trenes diarios.
El ferrocarril de Frejus también cerrado
Para colmo de males, un corrimiento de tierras cerró la vía férrea del Frejus, que conecta Italia y Francia, sólo unos días después del descarrilamiento en el túnel del Gotardo. Los cierres de los ejes del Gotardo y del Frejus han costado millones de euros a los operadores ferroviarios de mercancías que operan en estas rutas. Afortunadamente, el túnel del Gotardo se reabre hoy, pero el del Frejus permanecerá cerrado hasta principios de 2025.
