Cuarto puerto de Polonia

El puerto polaco de la Policía defiende el transporte de mercancías por ferrocarril

Normalmente no se espera que la policía impulse el transporte de mercancías por ferrocarril, y tampoco es el caso aquí. Es su homónima, la ciudad polaca de Police, la que está conectando su puerto a la red ferroviaria para un acceso directo del transporte de mercancías. Hasta ahora, el puerto tenía que conformarse con una estación alejada de él.

Es la primera vez en la historia que el puerto de Police, situado en el noroeste del país, obtiene una conexión ferroviaria. Se construirán una nueva vía férrea y un apartadero. El gestor polaco de infraestructuras ferroviarias PKP PLK y la Autoridad Portuaria Marítima de Police financiarán el proyecto, para el que se elegirá un contratista en el segundo trimestre de 2025.

Por ahora, los trenes de mercancías que circulan por la línea Szczecin – Trzebież entregan sus mercancías en la estación de Police Chemia. Sin embargo, esa estación no está conectada directamente con el puerto y, según los medios de comunicación polacos, hace tiempo que se espera un enlace con el puerto. Ya en 2021 había planes para construir una conexión ferroviaria con el puerto.

El puerto de Police: el cuarto más grande de Polonia

El puerto de Police tenía una tasa de transbordo de 2 millones de toneladas de mercancías anuales en 2021, con un crecimiento previsto de 500.000 toneladas anuales en ese momento. Es el cuarto mayor puerto de Polonia, y el mayor sin conexión ferroviaria directa. Polonia espera que la inversión concluya en 2027.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com