El puerto de Hamburgo registra un descenso en 2023, modesto también para el ferrocarril
El transporte intermodal y ferroviario en el puerto de Hamburgo ha vivido años mejores que en 2023. Los resultados financieros y de volumen del puerto alemán disminuyeron notablemente el año pasado, y el ferrocarril no salió bien parado. El transporte intermodal de contenedores registró un descenso de volumen del 5,4% en comparación con 2022, mientras que el transporte ferroviario de contenedores descendió un 3,1%. Un dato positivo fue el aumento de la cuota del ferrocarril en las operaciones intermodales, que pasó del 83,2% al 85,2%.
En particular, en lo que respecta al transporte intermodal, el puerto de Hamburgo vio disminuir los volúmenes de 1,69 millones de TEU en 2022 a 1,6 millones de TEU en 2023. Simultáneamente, los volúmenes orientados al ferrocarril cayeron de 1,4 millones de TEU en 2022 a 1,36 millones de TEU.
La conversión de esas cifras en números financieros mostró un aumento de los ingresos de las operaciones intermodales. En concreto, se registró un aumento interanual del 4,2% (de 595,4 millones de euros a 620,5 millones de euros) en los ingresos, una evolución que debe atribuirse principalmente a la delegación de costes adicionales a los clientes.
Sin embargo, el descenso se hace más evidente al observar los resultados EBIT. En este caso, el impacto de la disminución de los volúmenes se puso de manifiesto con una caída del 23,6%, pasando de 95,3 millones de euros en 2022 a 72,9 millones de euros en 2023. También contribuyeron al descenso las mayores cargas salariales derivadas de los convenios colectivos, así como la expansión de las operaciones ferroviarias que no aportaron los volúmenes y resultados esperados, explicó HHLA.
Año globalmente negativo
En total, las operaciones intermodales y ferroviarias no fueron las únicas con una producción decreciente en 2023. Según Angela Titzrath, consejera delegada de HHLA, «las inciertas condiciones del mercado y la complicada situación del comercio mundial» se reflejaron en los resultados de la empresa.
A título indicativo, los ingresos del Grupo disminuyeron un 8,3% (de 1.578,4 millones de euros a 1.446,8 millones de euros), mientras que el EBIT se redujo un impresionante 50,4%, hasta 109,4 millones de euros, frente a los 220,4 millones de euros del año anterior. El tráfico de contenedores en las terminales del puerto también cayó un 7,5%.
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