TX Logistik aumenta sus servicios entre Lübeck y el norte de Italia

Enero ha sido un mes de mejoras de servicio para TX Logistik. El operador intermodal ha aumentado la frecuencia de dos servicios entre el norte de Alemania y el norte de Italia utilizando Lübeck como eje central. El primero es el servicio Lübeck-Segrate Milán, que ahora realiza seis viajes de ida y vuelta semanales en lugar de cuatro. El segundo, más reciente, es el servicio Lübeck-Quadrante Europa Verona, que ha pasado de uno a dos viajes de ida y vuelta semanales.

Ambos servicios están disponibles para diversas unidades de carga, incluidos remolques, contenedores, contenedores cisterna y semirremolques compatibles con NiKRASA. El servicio Lübeck-Verona también está disponible para semirremolques convencionales. Según TX Logistik, este servicio también funcionará como un «sistema de tren abierto», siendo el principal cliente la empresa transitaria Bode, también con sede en Lübeck.

Tras un buen año

TX Logistik ha procedido a estas dos ampliaciones tras unos resultados relativamente sólidos en 2023, al menos en lo que a expansión se refiere. Dos de los hitos del año pasado fueron el inicio de la explotación conjunta de la terminal de transporte combinado Logport III en Duisburgo (Ziel Terminal) junto con duisport y Samskip. La empresa posee una participación del 25,1% en la empresa conjunta creada para la explotación de la terminal, mientras que duisport posee también el 25,1% y Samskip mantiene la parte del león, el 49,8%.

El segundo hito fue la adquisición de Exploris Deutschland Holding, que incluye empresas como el grupo HSL Logistik, Delta Rail y Via Cargo. Este desarrollo desempeñará un papel importante en la racionalización de la expansión de la red de la empresa, especialmente en el eje este-oeste, con más servicios entre Alemania y Polonia y Chequia y Eslovaquia. Y lo que es más importante, la adquisición ha ayudado a la empresa a aumentar aún más su cuota de mercado en Alemania, ya que se ha convertido en el segundo operador del país.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com