Rumanía duplicará la capacidad de tránsito de grano ucraniano a finales de 2023

Los Primeros Ministros rumano y ucraniano firmaron hace unos días un Memorando de Entendimiento cuyo objetivo es duplicar la capacidad de tránsito del grano ucraniano utilizando las infraestructuras ferroviarias y portuarias rumanas. Según los representantes de ambos Estados, el nuevo acuerdo asegura tanto la exportación de grano como los intereses de los agricultores rumanos.

Los dos Estados han mantenido negociaciones de alto nivel desde la ruptura del Acuerdo sobre los cereales durante el verano. Su objetivo común era mantener la fluidez del tránsito de cereales por Rumanía sin causar problemas de capacidad a la red ni perturbar la competencia con el sector agrícola nacional.

Para ello, el primer paso que dieron fue establecer un sistema especial de licencias para el grano importado. «Nuestra ayuda es ayudar al tránsito de grano», declaró Marcel Ciolacu, Primer Ministro rumano, en septiembre. «Juntos hemos conseguido encontrar la manera de facilitar tanto el tránsito de grano como de proteger los intereses de los agricultores rumanos», comentó tras el reciente acuerdo.

Por su parte, la Comisión Europea aplaudió y acogió con satisfacción la iniciativa bilateral que garantizará el tránsito de productos ucranianos, al menos de momento. Es importante señalar que el acuerdo llegó en un momento en que los agricultores ucranianos exigían la aplicación de más restricciones a los productos ucranianos y la reintroducción de la prohibición de importar grano.

Otro aspecto fundamental del Memorando de Entendimiento rumano-ucraniano es que también pondrá en marcha planes para mejorar el paso fronterizo compartido entre ambos países, con el fin de satisfacer las necesidades de exportación de Ucrania. Hace unos días, la UE liberó algunos fondos adicionales que podrían utilizarse principalmente en infraestructuras portuarias y mejorar la conectividad entre ambos países.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com