Todo ha cambiado: DB Cargo UK nombra nuevo líder

Entre la consecución de nuevos negocios y el mantenimiento de suministros vitales, las operaciones en el Reino Unido de DB Cargo han anunciado el nombramiento de un nuevo director general, en la persona del actual director financiero, Andrea Rossi.

Los tiempos difíciles que corren no han impedido a la gran empresa avanzar con una serie de nuevos acuerdos comerciales y un nuevo director general. El 1 de septiembre tomará las riendas de la empresa Andrea Rossi, que ha ocupado el cargo de director financiero desde 2017. Rossi tomará el relevo de Hans-Georg Werner, que ya había comunicado al consejo su intención de jubilarse a finales de este año, al término de su contrato actual.

No me hago ilusiones de que estoy tomando el timón en otro momento difícil para el sector del transporte ferroviario de mercancías», dijo Rossi. Sin embargo, se muestra confiado. «Como ya hemos demostrado en otras ocasiones, nuestros colegas de DB Cargo UK tienen la capacidad y la determinación necesarias para superar las adversidades».

El jefe saliente da el visto bueno al intermodal internacional

Independientemente de lo que se haya dicho de las operaciones en el extranjero, la empresa ha ido avanzando en el mercado británico. A principios de esta semana, el director saliente dio los últimos toques a un acuerdo internacional de alto nivel, por el que DB Cargo UK lanzará un nuevo servicio ferroviario exprés de 72 horas para transportar productos higiénicos, médicos y alimentarios esenciales desde las terminales de Valencia y Murcia a Londres. Dado que los productos frescos procedentes de España son un elemento básico de la dieta del Reino Unido, la inauguración de este servicio llega en el momento oportuno para el asediado Reino Unido.

Aunque Rossi es el primero en señalar que su predecesor se lleva el mérito del acuerdo con la empresa hermana española Transfesa Logistics, mira al futuro en busca de más negocios nuevos. «A pesar de la actual pandemia de coronavirus, DB Cargo UK está muy bien situada para reanudar su actividad donde la dejamos cuando se levanten las restricciones actuales, y seguimos plenamente centrados en continuar haciendo crecer nuestro negocio aquí en el Reino Unido. Estoy deseando afrontar el reto».

La eliminación de residuos en la línea del condado para el jefe entrante

Mientras los soleados trayectos de larga distancia desde España acaparan los titulares, DB Cargo UK ha estado trabajando en contratos menos glamurosos, pero no por ello menos importantes para el bienestar económico del país y de la empresa. La semana pasada, en los alrededores poco ibéricos de Cricklewood, en el norte de Londres, DB Cargo UK operó el primer servicio desde una nueva terminal ferroviaria de mercancías en nombre de FCC Environmental, una empresa de gestión de residuos que opera en todo el país.

Puede que el transporte de Cricklewood a un vertedero gestionado en Calvert, Buckinghamshire, no tenga el potencial de llamar la atención de Valencia y Murcia a Londres, pero, tanto si se trata de 30 contenedores refrigerados de suministros médicos y alimentarios a través de fronteras internacionales, como de 1.500 toneladas de escombros de construcción en los Home Counties, Rossi sabe que su empresa cuenta con los recursos necesarios para afrontar el trabajo.

Retos para el sector en su conjunto

Por su parte, Rossi desempeñó un papel decisivo en la entrega del programa de reestructuración de DB Cargo UK en 2017, no mucho después de que la empresa luchara contra el precipitado descenso del tráfico de carbón. Desde entonces, ha supervisado una importante revisión de las finanzas, las adquisiciones, las TI y las carteras inmobiliarias de la empresa. También está supervisando actualmente una revisión del fondo de pensiones de 1.300 millones de libras de la empresa. «Estoy absolutamente encantado de asumir el cargo en DB Cargo UK y me gustaría agradecer a Hans-Georg la enorme contribución que ha hecho a la empresa y el apoyo personal que me ha dado a lo largo de los años», dijo en una aceptación formal.

Tras haber planeado su jubilación durante cuatro años, el Consejero Delegado saliente rindió homenaje a sus colegas y reconoció el cambio de rumbo de la empresa. «El sector del transporte de mercancías por ferrocarril sigue afrontando algunos retos importantes, como la actual crisis del coronavirus», afirmó Werner. «Sin embargo, ahora es una organización mucho más profesional y resistente que seguirá cumpliendo con sus clientes. Me entristecerá marcharme, pero lo hago sabiendo que mi sucesor cuenta con todas las competencias y conocimientos necesarios para seguir avanzando sobre la base de los logros alcanzados».