Abierta la línea ferroviaria de mercancías Puerto de Liverpool-Mossend
El 8 de mayo se inauguró un nuevo servicio ferroviario de mercancías entre el puerto de Liverpool y Mossend, cerca de Glasgow. El servicio proporciona a los exportadores escoceses un nuevo enlace con el puerto de aguas profundas, permitiéndoles exportar sus productos destinados a los mercados mundiales de forma más competitiva.
El servicio se hizo realidad gracias a una asociación entre Peel Ports y la empresa de transporte ferroviario de mercancías DB Cargo. El alcalde de la ciudad, Steve Rotheram, inauguró oficialmente el martes la salida del viaje inaugural, en el que las mercancías se cargaron en Liverpool y se trasladaron a la terminal de Mossend, en Glasgow.
Servicio quincenal
El tren consta de hasta treinta vagones y se espera que transporte más de cuarenta contenedores por viaje. El servicio funcionará inicialmente tres días a la semana. Además de proporcionar un bienvenido enlace ferroviario con el norte, la línea de mercancías también descongestiona el puerto de Liverpool, un destino popular para los camioneros.
Jouke Schaap, Director de Contenedores de Peel Ports, ha declarado: «Se trata de un hito importante para nosotros y para nuestros socios, DB Cargo. Sabemos que los propietarios de mercancías buscan formas más eficientes de transportarlas de A a B, y este servicio de transporte ferroviario les ofrece una manera más sencilla, rentable y respetuosa con el medio ambiente».
Mercado escocés
«El servicio de transporte ferroviario de mercancías abre mercados globales a miles de exportadores escoceses que desean transportar sus mercancías por todo el mundo», añadió Schaap. La empresa familiar escocesa Walkers Shortbread será uno de los primeros clientes en utilizar el nuevo servicio de transporte de mercancías por ferrocarril, exportando 700 contenedores al año a América. Cygnet PG, con sede en Kinross-shire, el mayor productor de patatas del Reino Unido, también se ha comprometido a utilizar el nuevo servicio.
Andrew Stokes, responsable de ventas internacionales de Walkers Shortbread Ltd, ha declarado lo siguiente: «El nuevo servicio ferroviario que conecta Escocia con los Estados Unidos es un gran paso adelante: «El nuevo servicio ferroviario que conecta Escocia con Liverpool nos proporciona un acceso directo y regular a nuestra puerta de entrada a América. Actualmente exportamos unos 700 contenedores de shortbread a EE.UU. cada año, y esperamos que esta cifra aumente en los próximos años, en parte gracias a la ruta integrada al mercado que ofrece Liverpool».
«Este nuevo servicio supone un gran impulso para los exportadores escoceses, ya que apuntala la base manufacturera de Escocia, especialmente en los sectores de la alimentación y las bebidas. A través de la terminal ferroviaria de Mossend, las mercancías escocesas llegarán a los mercados mundiales de forma más rápida, barata y con una importante reducción del impacto medioambiental», añadió Andrew Hemphill, Director Portuario de Clydeport.
Capacidad del puerto de Liverpool
La medida se hace eco del compromiso adquirido hace tiempo por Peel Ports Group de reducir los kilómetros de transporte por carretera a nivel local en torno al Puerto de Liverpool. La autoridad portuaria puso en marcha una ruta ferroviaria entre Liverpool y la central eléctrica de Drax en 2015, enviando pellets de biomasa al sitio en North Yorkshire.
La capacidad de la ruta ferroviaria disponible directamente hacia y desde el Puerto de Liverpool es actualmente una de las más altas de todos los grandes puertos del Reino Unido. Para el tráfico intermodal, el puerto tiene capacidad de gálibo W10, lo que permite transportar contenedores de 9 pies y 6 pulgadas en vagones de ferrocarril de altura de cubierta estándar. El nuevo servicio ferroviario complementará la oferta logística más amplia de Liverpool, como el almacenamiento multiusuario.
Parque ferroviario internacional de Mossend (MIRP)
En Mossend se está preparando un nuevo centro de carga ferroviaria. El Mossend International Railfreight Park (MIRP) es una ampliación del emplazamiento existente, que creará unas instalaciones ferroviarias modernas y estratégicas en el centro de Escocia. Con una cabecera de ferrocarril ampliada, que incluye apartaderos de 775 metros de longitud capaces de gestionar los trenes de carga más largos, y 200.000 pies cuadrados de instalaciones de almacenamiento, distribución y logística in situ, el MIRP supone una importante inversión tanto en North Lanarkshire como en la economía de Escocia. Escocia quiere hacer grandes inversiones en la mejora de su red y sus servicios ferroviarios para satisfacer la demanda futura.
