Bielorrusia abrirá un nuevo paso fronterizo ferroviario con Polonia
Los ferrocarriles bielorrusos van a reactivar el paso ferroviario de Visoko-Litovsk/Czeremcha, en la frontera con Polonia. Está previsto que las instalaciones abandonadas abran en el cuarto trimestre de este año. La medida responde al aumento del tráfico de contenedores entre China y Europa a través de Bielorrusia.
El paso fronterizo ferroviario de Visoko-Litovsk/Czeremcha está situado a unos 50 kilómetros al noroeste de Brest. La instalación, equipada con vías de ancho ruso y europeo, fue abandonada en 2011. Los ferrocarriles bielorrusos utilizarán el paso reactivado para el transporte de mercancías a granel. De este modo, el tráfico a través del paso fronterizo de Brest/Terespol podrá redirigirse en parte, lo que permitirá aumentar el tráfico de contenedores que circulan por este paso fronterizo vital en la Nueva Ruta de la Seda.
Nuevos pasos hacia Europa
El nuevo paso fronterizo ferroviario será el cuarto en la frontera entre Bielorrusia y Polonia. Todos ellos gestionan el tráfico de contenedores de China a Europa y viceversa. La principal instalación fronteriza se encuentra en Brest. Otros dos pasos ferroviarios, Bruzgi/Kuznica y Svisloch/Siemianowka, están situados en la región bielorrusa de Grodno. Ahora son menos importantes, pero tienen un gran potencial en el futuro.
En 2017-2018, ambas instalaciones pasaron a formar parte de la Nueva Ruta de la Seda. El punto fronterizo de Bruzgi/Kuznica gestionó el primer tren de contenedores de China a Europa en julio de 2017. El tren Chengdu-Łódź se puso en marcha en cooperación con la United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA). En marzo de 2018, el mencionado tren comenzó a circular por el paso ferroviario de Svisloch/Siemianowka, situado a 70 kilómetros al sur del punto de Bruzgi/Kuznica.
Tráfico de contenedores en Bielorrusia
El tráfico de contenedores en la red ferroviaria bielorrusa aumentó significativamente en 2018. Los volúmenes China-Europa (en ambas direcciones) ascendieron a 314,6 mil TEU, lo que indica un crecimiento del 28% en comparación con el año anterior. La gran mayoría de los contenedores (273,7 mil TEU) es operada por UTLC ERA. Esta cifra incluye el tráfico en tránsito que discurre por la ruta multimodal de China a Rotterdam vía Kaliningrado.
Lea también:
- Polonia añadirá nuevas vías cerca de la terminal de Małaszewicze
El paso fronterizo entre Polonia y Bielorrusia: ¿cuáles son las alternativas?
