El desarrollo de la RTE-T debe comenzar con un tramo de 6.000 km
FERRMED ha presentado al Parlamento Europeo un plan revisado para desarrollar la red básica de la UE. En lugar de optimizar 80.000 kilómetros de líneas ferroviarias clave para 2030, ha definido una red de 6.000...Leer más
El ferrocarril entre Aragón y Valencia recupera el máximo tonelaje
Los trenes de mercancías entre Teruel (Aragón) y el puerto de Sagunto (Valencia) podrán transportar hasta 22,5 toneladas por eje a partir del 1 de octubre. La carga máxima en esta vía ha sido temporalmente...Leer más
Bulgaria lidera la realización del corredor entre los Alpes y los Balcanes Occidentales
El mes pasado, el gobierno de Bulgaria creó un consejo ejecutivo encargado de poner en marcha el corredor ferroviario de mercancías entre los Alpes y los Balcanes Occidentales. Es el primer paso para realizar un...Leer más
No es posible una armonización completa de los corredores ferroviarios de mercancías de la UE en 2030
Representantes del sector europeo del transporte de mercancías se reunieron ayer en Bruselas para debatir cómo mejorar la interoperabilidad en 15.000 kilómetros de vías férreas, que conectan las regiones económicamente más potentes del continente europeo....Leer más
Inversión en la línea polaca E20: ¿mejora o despilfarro?
Casi 500 millones de euros cuesta la modernización del tramo Poznan-Varsovia del corredor TENT-T que une Berlín-Varsovia-Brest. Polonia argumenta que la obra es de gran importancia para el mercado ferroviario de mercancías y pasajeros. Sin...Leer más