Suecia prepara un corredor RTE-T para un tren de 750 metros
El gestor sueco de infraestructuras Trafikverket prepara la introducción de trenes de mercancías de 750 metros en la parte escandinava del corredor de la RTE-T aumentando la carga por eje en el Malmbanan entre Boden y Riksgränsen. La mejora forma parte de su Proyecto de Plan Nacional de Infraestructuras de Transporte, una propuesta de gasto para los próximos doce años. Se ha reservado un presupuesto de unos 262 millones de euros (2.500 millones de coronas suecas) para estas medidas.
La mejora de la red para permitir trenes más largos beneficia sobre todo a la industria del transporte pesado, ya que los trenes de mineral de hierro circulan entre Kiruna y el puerto noruego de Narvik. También es uno de los objetivos para el desarrollo de la red TENT-T en su conjunto, porque aumenta significativamente la capacidad; un corredor que permita el paso de trenes de 750 metros añade un cinco por ciento de capacidad por franja de carga. El año pasado empezaron a circular trenes de 730 metros por el corredor Hallsberg/Katrineholm – Malmö. El Corredor Escandinavo-Mediterráneo representa un eje norte-sur crucial para la economía europea.
Más inversión
El plan incluye además una inversión de unos 29.000 millones de euros (280.000 millones de coronas suecas) en el sector ferroviario, en beneficio del tráfico de mercancías y pasajeros. Al menos el 47% del presupuesto se destina a proyectos de mantenimiento, ya que la calidad de la infraestructura se ha deteriorado con los años.
Las obras de mantenimiento incluirán la renovación de los sistemas de señalización y la continuación del despliegue del ERTMS, que cubrirá la mayor parte de la red de aquí a 2030. A partir de mediados de la década de 2020 se introducirá un nuevo sistema de telecomunicaciones que sustituirá al GSM-R y se iniciará la renovación de la red de fibra óptica. Se implantarán otros sistemas nuevos, como el Sistema de Planificación de la Capacidad Adaptada al Mercado (MPK) y el Sistema Nacional de Gestión de Trenes (NTL), con el objetivo de mejorar la capacidad y el rendimiento operativo.
En total, se necesitan 13.000 millones de euros (125.000 millones de coronas suecas) para la explotación, mantenimiento y renovación de la infraestructura ferroviaria, para lo cual el administrador de infraestructuras solicita la contribución estatal.
