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Nuevo nudo multimodal de transporte aéreo, ferroviario y por carretera en Lieja
nueva terminalEl aeropuerto de Lieja y el operador de la terminal intermodal Liège Logistics Intermodal (LLI) han anunciado una asociación estratégica centrada en la creación de un gran nudo multimodal aéreo-ferroviario-vial en las proximidades de la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/08/Lineas-Locomotives-128x128.jpg)
Lineas presenta un plan de 5 puntos para los operadores privados de transporte de mercancías por ferrocarril
público frente a privadoLineas, uno de los mayores operadores privados de transporte de mercancías por ferrocarril de Europa, ha publicado un memorándum con cinco «acciones» para aumentar la competencia con las entidades estatales. En el documento, la empresa...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Lineas-train-scaled-128x128.jpg)
Regiones y bancos belgas aportarán 46 millones de euros para salvar Lineas
Las regiones belgas de Flandes y Valonia unen sus fuerzas para mantener con vida a Lineas, el principal operador ferroviario de mercancías del país. Las dos regiones, junto con un par de bancos belgas, aportarán...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/Ghent-Bruges-railway-128x128.jpg)
La mejora de la línea férrea Gante-Burges concluirá en 2029
El ferrocarril que va de Gante a Brujas, en el noroeste de Bélgica, se está modernizando para convertirlo en una línea de cuatro vías. Se están construyendo dos nuevas vías y las dos existentes se...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/PKP-Cargo-128x128.jpeg)
El ferrocarril europeo, en aguas revueltas: Los beneficios de la polaca PKP Cargo y las dificultades de otras empresas
Los resultados de los operadores ferroviarios de mercancías en Europa son muy diferentes. Grandes nombres como DB Cargo y Lineas están en apuros, pero en Polonia las cifras anuales invitaban a descorchar la botella de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Rotterdam-haven-rail-terminal-scaled-128x128.jpg)
El volumen de mercancías por ferrocarril en los Países Bajos cayó un 10% en 2023
El volumen de transporte de mercancías por ferrocarril en los Países Bajos cayó un diez por ciento en 2023. En su informe anual sobre el transporte de mercancías por ferrocarril, el gestor holandés de infraestructuras...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/Port_de_Lieja_-_Moll_interior-e1709199314977-128x128.jpg)
El puerto de Lieja invierte en ampliar la capacidad de contenedores de su centro multimodal
El puerto interior belga de Lieja (PAL) ha invertido más de 9 millones de euros en la ampliación de la terminal de contenedores de su centro de transporte de mercancías por carretera, fluvial y ferroviario...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/PoAB_5-scaled-e1708950279746-128x128.jpg)
Infrabel invierte cientos de millones en modernizar la red ferroviaria de Amberes
El gestor belga de infraestructuras ferroviarias, Infrabel, tiene grandes planes para el puerto de Amberes y sus operaciones ferroviarias. A través de una inversión de 130 millones de euros que tendrá lugar en los próximos...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/Visual-CSP-Lineas-Reworked-e1708946682621-128x128.jpg)
Lineas establece una nueva ruta para facilitar los servicios marítimos interrumpidos de COSCO
Lineas ha establecido una nueva conexión ferroviaria de mercancías entre Zeebrugge (Bélgica) y Graz (Austria). El servicio se pone en marcha en colaboración con CSP Zeebrugge, una terminal de COSCO Shipping Lines. El objetivo es...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/Lineas-management-128x128.jpeg)
El Estado belga aumenta al 45% su participación en la debilitada Lineas
El Estado belga ha aumentado su participación en la debilitada empresa belga de transporte de mercancías por ferrocarril Lineas hasta el 45% a través del fondo gubernamental SFPIM. Se trata de una nueva inyección de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/Container-terminal-Basel-scaled-128x128.jpg)
Los cuellos de botella del corredor Rin-Alpes se mantendrán al menos hasta 2030
La década de 2020 será un periodo de estancamiento para el Corredor Ferroviario de Mercancías Rin-Alpes (RFC), que va de Génova (Italia) a Rotterdam (Países Bajos). Varios cuellos de botella a lo largo del corredor...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/Hannibal-RHM-scaled-128x128.jpg)
2024 traerá nuevas conexiones ferroviarias de mercancías entre Italia y el Benelux
Los convoyes de mercancías que circulan entre Italia y la región del Benelux aumentan a partir de 2024. GTS Rail ha aumentado su frecuencia Bolonia-Zeebrugge de cuatro a seis trenes semanales. Además, a partir de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/shutterstock_1140078509-scaled-e1701858632935-128x128.jpg)
Infrabel, dispuesta a desbloquear inversiones ferroviarias clave con un préstamo de 1.000 millones de euros
Infrabel, el gestor belga de infraestructuras, tiene motivos de celebración tras conseguir cuantiosos fondos para llevar a cabo inversiones ferroviarias críticas. El AI consiguió un préstamo de mil millones de euros de la Agencia Federal...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/11/Lineas-aps-antwerpen-web-043-e1699268701279-128x128.jpg)
Lineas a fondo: finanzas, operaciones y próxima expansión
INTERVIEWDesde hace casi dos años, Lineas se encuentra en un proceso de transformación para ser financieramente viable. La COVID-19 y todos los acontecimientos que se produjeron a partir de 2020 pasaron una dura factura a...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/Lineas-management-128x128.jpeg)
Lineas podría volver a alcanzar el punto de equilibrio a finales de 2024
Tras someterse a una profunda reestructuración a principios de 2022, las cosas parecen ir mucho mejor para el operador privado belga de transporte ferroviario de mercancías Lineas. Se estima que la empresa volverá a alcanzar...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/24774-e1697550308239-128x128.jpeg)
DSV invierte en el puerto del Mar del Norte con un nuevo almacén farmacéutico
La logística farmacéutica está a punto de encontrar un nuevo destino en las instalaciones portuarias del Mar del Norte de Gante. DSV está a punto de iniciar la construcción de un nuevo almacén de 110...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/North-Sea-Port-e1648137984862-128x128.jpg)
El puerto del Mar del Norte mantiene su cuota ferroviaria pese a los retos persistentes
En una época en la que el ferrocarril está continuamente en entredicho en Europa, el puerto transfronterizo del Mar del Norte, con sedes en Bélgica y los Países Bajos, mantiene la cuota del transporte de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Rail-track-Den-Haag-scaled-128x128.jpg)
Nuevos fondos para la implantación del ERTMS en los Países Bajos, pero ¿son suficientes?
La Comisión Europea (CE) ha modificado el plan neerlandés de implantación del ERTMS con una inyección adicional de 21 millones de euros. Con estos nuevos fondos, el presupuesto actual para esta iniciativa es de 67...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Rhine-Alpine-Hupac-128x128.jpeg)
Rhine-Alpine Corridor: what to expect with the coming upgrades
The Rhine-Alpine Corridor is one of the backbones of the European Union when it comes to transportation services. This is especially true for rail freight since the corridor connects two of the largest European ports,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/07/RSC-Rotterdam-scaled-128x128.jpg)