Dar sentido al Corredor Central en un contexto de posguerra
Para los transitarios centrados en volúmenes de carga en contenedores, utilizar el Corredor Central entre China y Europa cuesta más de lo que aporta. La guerra en Ucrania ha dado a conocer esta ruta como...Leer más
Maersk pone los mercados de Asia Central en el punto de mira con un nuevo servicio
Después de mucho tiempo, Maersk volvió a la vanguardia de las conexiones euroasiáticas. La naviera mundial puso en marcha un nuevo servicio intermodal que conecta el puerto de Poti, en Georgia, con Kazajstán y Uzbekistán...Leer más
Escandinavia quiere un Corredor Medio más rápido y eficaz
El Corredor del Medio está ganando popularidad en los países escandinavos como ruta que conecta la región con los mercados de Asia Central. A medida que se endurecen las sanciones y los escandinavos siguen evitando...Leer más
New sea-rail services to bypass disruptions on BTK railway
The Baku-Tbilisi-Kars (BTK) railway, connecting Turkey to Azerbaijan via Georgia, has been experiencing disruptions due to maintenance work. While there seem to be disagreements on who is keeping the infrastructure to reopen, companies still have...Leer más
¿Qué aporta a Europa el desarrollo portuario del Corredor Medio?
Los puertos de Bakú y Poti, en Azerbaiyán y Georgia, respectivamente, están en vías de aumentar su importancia para los flujos de carga dirigidos a Europa. Ambos centros están experimentando procesos de transformación que podrían...Leer más
Una empresa conjunta del Corredor Medio podría estar más cerca de lo esperado
Kazajstán y Azerbaiyán han llegado a un acuerdo para crear una única empresa que opere en el Corredor Medio. Ambas partes esperan que Georgia también se una a ellas en breve. El resultado será una...Leer más
Kazajstán sigue aumentando sus volúmenes en el Corredor Medio
Las exportaciones de Kazajstán a través del Corredor Medio casi se han triplicado durante los primeros meses de 2023, y las importaciones han aumentado un 22%. Como mencionó Kazakhstan Railways (KTZ), el transporte ferroviario por...Leer más
De Moscú a Bombay: el juego de poder geopolítico determina el futuro del corredor
¿Es el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) aún demasiado joven para determinar su desarrollo? Aunque el corredor lleva más de un año en el candelero, aún se enfrenta a ciertas limitaciones que afectan a...Leer más
Uzbekistán-Georgia intensifican sus intercambios con la línea ferroviaria BTK en el punto de mira
Uzbekistán y Georgia quieren aumentar el comercio bilateral hasta 500 millones de dólares en los próximos años. Al mismo tiempo, intentarán desarrollar aún más sus sinergias en materia de transporte y logística. El principal objetivo...Leer más
Los volúmenes del Corredor Medio de KTZ aumentaron más del doble en 2022
El Corredor Medio se está consolidando cada vez más como una alternativa viable a las rutas que atraviesan Rusia. Según la compañía nacional de ferrocarriles de Kazajstán, Kazakhstan Temir Joly (KTZ), los volúmenes de carga...Leer más
Azerbaijan Railways ve impulsado el transporte de mercancías en todas las direcciones
Azerbaiyán se está convirtiendo en un nodo de transporte crucial. En 2022, Azerbaijan Railways (ADY) experimentó un considerable aumento del transporte de mercancías tanto en dirección Este-Oeste como Norte-Sur. El aumento del tráfico a través...Leer más
Azerbaiyán quiere completar el corredor de Zangazur para 2024
Azerbaiyán tiene previsto completar su parte del corredor de Zangazur para 2024. Ya ha completado el 40% de la línea ferroviaria y el 70% de la autopista en su territorio, y espera terminar estas obras...Leer másLa carga procedente de Rusia a través de Azerbaiyán casi se duplica este año
El tránsito de mercancías procedentes de Rusia a través de Azerbaiyán ha aumentado un 98% desde principios de año. Así lo reveló el Primer Ministro de Azerbaiyán, Ali Asadov, durante una reunión celebrada recientemente con...Leer más
EDB: «El potencial del INSTC no se limita a la participación rusa
El frenesí observado últimamente en torno al Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur no se limita únicamente a los beneficios que Rusia obtendrá a través de él. El INSTC se ha proyectado como la tabla de...Leer más
Corredor de Zangezur: El acuerdo entre Armenia y Azerbaiyán parece lejano
Tras el alto el fuego entre Armenia y Azerbaiyán, firmado en noviembre de 2020, ambos países han estado debatiendo la creación de un corredor ferroviario que los volvería a conectar, denominado corredor de Zangezur. Sin...Leer más
El bloqueo del transporte podría costarle caro a Armenia su posición en el INSTC y reforzar la de Azerbaiyán
La cuestión del bloqueo de los transportes impuesto a Armenia por Azerbaiyán y Turquía podría resultar perjudicial para la posición del país en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), respaldado por Rusia. Alexei Overchuk,...Leer másAzerbaiyán ve pasar más contenedores en todas direcciones
Azerbaiyán está siendo testigo este año de un importante aumento del transporte terrestre de mercancías. Esto se aplica tanto al transporte de mercancías entre el este y el oeste como entre el norte y el...Leer más
La declaración de Bakú apunta a una inversión muy necesaria en el INSTC
Una declaración trilateral firmada entre Rusia, Azerbaiyán e Irán podría ser el punto de partida para colmar las lagunas de infraestructura ferroviaria a lo largo del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). La declaración de...Leer más
ADY Container transporta por primera vez fertilizantes uzbekos a Europa
Por primera vez desde que la empresa azerbaiyana ADY Container incorporó a su cartera los servicios alimentadores del Mar Negro, la carga centroasiática encontró su camino hacia Europa utilizándolos. La compañía desplegó un servicio multimodal...Leer más