Nueva huelga nacional de ferrocarriles en Francia

Los trabajadores de la SNCF están en huelga. La huelga comenzó el lunes 30 de enero a las 19.00 hora local y se prolongará hasta el miércoles 1 de febrero a las 6.00 horas. Se espera que tenga graves repercusiones en las operaciones ferroviarias, incluido el transporte de mercancías por ferrocarril.

La huelga ha sido convocada por los sindicatos que representan a un amplio abanico de personal de los sectores público y privado para protestar contra la reforma de las pensiones del Estado, que ampliará la edad legal de jubilación de los 62 a los 64 años.

Se trata de la segunda huelga en menos de quince días, en un intento de los sindicatos de presionar al Gobierno para que dé marcha atrás. En el anterior paro, el 19 de enero, alrededor de un millón de personas se manifestaron en todo el país contra la reforma.

Fuerte impacto

Daniel Lebreton, director comercial y de marketing de VIIA, filial de la SNCF, declaró a Railfreight.com: «Esperamos vernos muy afectados por esta huelga, al igual que todos los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril». Añadió que la empresa estaba a la espera de ver si se convocaba una prolongación de la huelga más allá del 1 de febrero.

Viia opera un amplio programa semanal de servicios intermodales, que comprende Bettembourg (Luxemburgo)-Le Boulou (Perpiñán) con 22 viajes de ida y vuelta; Bettebourg-Barcelona (5 viajes de ida y vuelta); Calais-Le Boulou (10 viajes de ida y vuelta); Calais-Macon (5 viajes de ida y vuelta); Sète-Calais( 3 viajes de ida y vuelta); y Sète-París (3 viajes de ida y vuelta).

La huelga afectará también a los operadores privados de transporte de mercancías por ferrocarril, ya que el gestor de la red ferroviaria francesa es personal de SNCF Réseau. Los trabajadores portuarios también apoyan la huelga, lo que significa que los envíos de mercancías por ferrocarril que se manejan en los puertos franceses también podrían verse afectados.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Stuart Todd

Fuente: RailFreight.com