¿Qué nos dicen las cifras sobre el tráfico Polonia-China en 2022?

Tras la guerra de Ucrania y la diversificación de las rutas de la Ruta de la Seda, sus volúmenes han presentado un estancamiento, con un descenso sustancial de las tasas de crecimiento en el primer semestre de 2022. El tráfico Polonia-China no está exento de la tendencia a la baja, ya que las cifras de volumen en ambas direcciones no son las mismas que antes.

Polonia era y sigue siendo una puerta vital para el tráfico euroasiático. Sin embargo, 2022 no es tan positivo como en años anteriores. RailFreight.com ha preparado una infografía con toda la información necesaria sobre el tráfico China-Europa y China-Polonia.

Un vistazo a los gráficos muestra que para el tráfico China-Europa en la primera mitad de 2022, los viajes en tren de mercancías experimentaron un aumento del 2%, mientras que la cantidad de TEU transportados aumentó un 2,6%. Aunque la Ruta de la Seda sigue creciendo, las tasas de crecimiento son muy inferiores a las de años anteriores.

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En cuanto al tráfico Polonia-China, en el primer semestre de 2022, los volúmenes en dirección este en TEUs disminuyeron un 49,28%, con una reducción global de las toneladas transportadas del 66,73%. Por otro lado, los volúmenes en dirección oeste en TEUs experimentaron una disminución del 14,18%, con las toneladas totales cayendo sólo un 2,82%.

Cumbre RailFreight Polonia

Por supuesto, los volúmenes euroasiáticos de Polonia, junto con muchos otros temas, se debatirán en la Cumbre RailFreight Poland de este año, que tendrá lugar en Varsovia los días 7 y 8 de septiembre.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com