Hungría traza una ruta de transporte de mercancías que evita Budapest

Las autoridades húngaras han seleccionado el trazado y los destinos de la línea ferroviaria de mercancías V0 que circunvalará Budapest. El corredor dedicado al transporte de mercancías, que conectará el este del país con el oeste y se extenderá hasta Austria, «pasará por los principales centros industriales y económicos del país», declaró László Palkovics, Ministro húngaro de Innovación y Tecnología.

La V0 seguirá la dirección este-oeste conectando Szolnok, Kecskemét, Székesfehérvár y Győr. Szolnok se encuentra al este del país, cerca de la región de Zahony, mientras que el destino final, Győr, está muy cerca de la frontera húngara con Austria y Eslovaquia y no muy lejos de Bratislava y Viena.

Nuevo puente ferroviario en los planes

Palkovics explicó en rueda de prensa que las obras comenzarán en el tramo entre Kecskeméta y Adony, justo en el centro de V0 en el camino de Kecskemét a Székesfehérvár. En 2030, toda la línea Szolnok-Győr debería estar terminada.

Parte del diseño de la línea se refiere a la construcción de un nuevo puente ferroviario sobre el río Danubio. «Es necesario un nuevo puente ferroviario sobre el Danubio para crear la conexión prevista. Hay varias alternativas relacionadas con su ubicación exacta y su solución, que aún se están investigando», explicó el ministro. También mencionó que las autoridades estudiarán la posibilidad de preservar Natura 2000 y otras zonas de conservación de la naturaleza durante la construcción.

Preparada la ejecución de la inversión

Palkovics destacó que «la línea ferroviaria de mercancías V0 en preparación creará una moderna conexión ferroviaria de mercancías desde Záhony hasta la zona de Győr». También dijo que «se están preparando los documentos necesarios para llevar a cabo la inversión». Hablando de inversiones, es interesante mencionar aquí que la línea formaba parte inicialmente de la planificación más amplia de la empresa conjunta establecida por Austria (Rail Cargo Group), Rusia (Russian Railways Holding) y Hungría (CER Cargo Holding) en diciembre de 2021.

A finales de enero de 2022, varios medios de comunicación informaron de que Rusia consideraba la posibilidad de ayudar a financiar la construcción de la línea ferroviaria V0, pero también de contribuir con sus conocimientos técnicos. Así lo mencionó el ministro ruso de Transportes, Vitaly Savelyev, en una videollamada con Palkovics. Sin embargo, entretanto han ocurrido muchas cosas: la guerra en Ucrania y las sanciones a Rusia hacen teóricamente imposible tal inversión. Aún no está claro si la inversión en V0 se llevará a cabo según lo previsto inicialmente. RailFreight.com se ha puesto en contacto con las autoridades húngaras y publicará un informe más detallado al respecto.

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