La UE financia un túnel entre Dinamarca y Alemania
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) inyectará 200 millones de euros en el proyecto del túnel del Fehmarn Belt. Este proyecto prevé la construcción de un túnel nuevo y modernizado entre Dinamarca y Alemania que permita tiempos de tránsito más rápidos. El acuerdo de préstamo se ha firmado con A/S Femern Landanlaeg, la empresa que gestiona la contribución danesa a la construcción.
El proyecto afecta a unos 80 km de ferrocarril entre Ringsted y Nykøbing Falster, donde se modernizarán las vías existentes y se construirá una segunda vía. La financiación cubre también las obras de construcción de puentes en el tramo de 40 km entre Nykøbing Falster y Rødby, que sirven para preparar la red ferroviaria danesa para la apertura del túnel del Fehmarn Belt.
Menos de 3 horas
A nivel técnico, el proyecto prevé la modernización y renovación de las vías férreas existentes, la electrificación y la implantación del ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario). En combinación con las vías de nueva construcción, esto permitirá aumentar la velocidad en el tramo, de modo que los trenes de alta velocidad puedan completar el tramo Hamburgo-Copenhague en menos de 3 horas, una vez que el túnel esté operativo.
Sund & Bælt Holding A/S utilizará los fondos para preparar la primera fase de la red ferroviaria danesa para el túnel del Fehmarn Belt, que se inaugurará en 2028. «El túnel del Fehmarn Belt entre Dinamarca y Alemania es un proyecto clave para acercar a los europeos. La combinación de una subvención de 123,5 millones de EUR del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) con el préstamo del BEI permitirá avanzar decisivamente en la ruta de acceso danesa, movilizando una inversión global de más de 500 millones de EUR en la economía de la UE», añadió Violeta Bulc, Comisaria de Transportes de la UE.
