Nuevo récord intermodal en las vías polacas
A pesar de la reducción del volumen a granel, el transporte intermodal en la red ferroviaria polaca está creciendo. En 2019, el tráfico general de mercancías por ferrocarril en el país disminuyó un 5,5%, mientras que el sector intermodal marcó un crecimiento del 14,7%. Al mismo tiempo, la cuota del transporte intermodal en el tráfico general de mercancías por ferrocarril aumentó del 6,8% en 2018 a alrededor del 8,3% el año pasado.
Los operadores polacos transportaron 19,5 millones de toneladas de carga intermodal en 2019. Al igual que en 2018, este sector volvió a marcar un nuevo hito. «En 2019, el transporte intermodal alcanzó un nivel récord en su historia. Esto significa que los volúmenes de carga del transporte intermodal en 2019 aumentaron un 14,7% en comparación con el año anterior. Desde 2010, el volumen de mercancías transportadas por transporte intermodal aumentó más de cuatro veces», dijo Ignacy Góra, presidente de la Oficina de Transporte Ferroviario (UTK).
Mayor crecimiento
UTK señaló que existe la posibilidad de un mayor crecimiento del sector intermodal, especialmente en el sur de Polonia. «Teniendo en cuenta el subdesarrollo de una infraestructura ferroviaria que una Polonia con Chequia y Eslovaquia, en la mayoría de los casos los trenes terminan su recorrido en las terminales de Baja y Alta Silesia, y las mercancías a esos países se siguen enviando por carretera.
«La situación en la frontera sur del país requiere mejoras para trenes con parámetros superiores a los existentes: la posibilidad de circular para trenes con una longitud de 750 metros y con una carga por eje de 22,5 toneladas», especificó el organismo ferroviario.
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Competencia entre los operadores
En 2019 había 20 operadores de transporte intermodal de mercancías en el mercado. Esta cifra se ha mantenido relativamente estática en los últimos tres años: había 21 transportistas en 2018 y 18 transportistas en 2017. Antes de 2014, esta cifra era inferior a 10. A pesar de estos cambios, el líder del mercado siguió siendo el mismo. Se trata de PKP Cargo, que tuvo una cuota de mercado del 44,11% en 2019 (frente al 46,46% en 2018). Le siguen otras dos empresas líderes que han ocupado el segundo y tercer lugar en los últimos dos años: Captrain Polska – 13,37 por ciento (13,73 por ciento en 2018) y PCC Intermodal – 10,59 por ciento (10 por ciento en 2018).
Tres operadores de transporte de mercancías por ferrocarril obtuvieron una cuota de mercado superior al 5%: DB Cargo Polska – 8,41 por ciento, LTE Polska – 6,59 por ciento, Metrans – 5,01 por ciento. Otras cuatro empresas tenían una cuota de mercado superior al 1%: Eurotrans – 2,26 por ciento, Ecco Rail – 2,25 por ciento, PKP LHS – 1,41 por ciento, CTL Logistics – 1,40 por ciento. Los 10 operadores restantes tuvieron una cuota inferior al 1%: CD Cargo Poland, Lotos Kolej, ZIK Sandomierz, Rail Polska, STK, Rail Cargo Carrier Poland, Octopus Rail, Karpiel, Transchem, Alza Cargo.
Cumbre RailFreight Poznan
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