Las asociaciones italianas piden la intervención del Estado para evitar un escenario catastrófico
Las dos principales asociaciones italianas de transporte de mercancías por ferrocarril, Fermerci y Fercargo, han pedido a su Ministro de Transportes, Matteo Salvini, que intervenga urgentemente «para evitar una crisis desastrosa de consecuencias imprevisibles» para el sector. Las interrupciones debidas a las obras de infraestructura y los cierres de las líneas que atraviesan los Alpes están suponiendo una carga casi insoportable para el sector en su conjunto, poniendo en peligro unos 15.000 puestos de trabajo.
En cuanto a las obras de infraestructura, Italia tiene que ejecutar varios proyectos con bastante rapidez para poder financiarlos a través del Mecanismo de Recuperación y Recuperación de la UE. Llevar a cabo un gran número de iniciativas en un periodo de tiempo relativamente corto provocará reducciones masivas de la capacidad disponible hasta al menos 2026.
En cuanto al tráfico transalpino, Italia se enfrenta actualmente a problemas de tráfico tanto hacia Francia como hacia Suiza. El principal paso fronterizo con Francia, el ferrocarril de Frejus, está cerrado desde agosto de 2023 y lo estará hasta principios de 2025. Además, la principal línea hacia Suiza, el túnel de base de San Gotardo, lleva un año funcionando a régimen parcial y volverá a estar a pleno rendimiento en tres semanas.
Este año será peor que el anterior
«Estos problemas, unidos a fenómenos naturales como las inundaciones en Emilia Romaña y Toscana y la crisis del Mar Rojo, están provocando un colapso del tráfico ferroviario de mercancías», afirman Fermerci y Fercargo en su carta al Ministerio. El sector italiano del transporte de mercancías por ferrocarril ya está en declive, con una disminución del 3,2% de los volúmenes entre 2022 y 2023. Sin embargo, las cosas parecen empeorar aún más este año, con una disminución prevista del 6,7 por ciento en 2024 en comparación con 2023. «El perjuicio económico estimado para 2024 es de unos 90 millones de euros, con perspectivas similares para los dos próximos años», subrayan las asociaciones.
