Un equipo ciclista envía bicicletas a España en tren: «No es una hazaña aislada
El equipo ciclista holandés BEAT Cycling Club viajará este año a su campo de entrenamiento de Girona en tren. Las bicicletas y el resto del equipo llegarán a España por ferrocarril. «Es más caro que por carretera, pero el viaje no es mucho más largo».
La mayoría de los equipos ciclistas que realizan una concentración en el extranjero utilizan camiones para llevar el equipo a su destino. Después, los ciclistas viajan en avión. «Pensamos: esto también debería ser posible en tren. Así emitimos un 80% menos de CO2», dice Twan van Schie, coordinador de sostenibilidad de BEAT.
Al equipo le costó mucho más dinero de lo habitual, así que BEAT empezó a buscar patrocinadores. «No habría sido posible sin nuestros socios», dice Van Schie. «Los billetes de tren son muy caros a última hora. Los billetes de avión habrían costado 50 euros por persona ida y vuelta, pero los precios del tren empezaban en 450 euros. Pensaba que los costes de transporte del material no estaban tan mal, pero también era casi el doble de caro».
Dos días sobre raíles
RCC Container Trading patrocinó un contenedor para el equipo. Allí se guardan, además de las bicicletas, un sillón de masaje, ropa extra y piezas de repuesto. «Ahora es realmente nuestro; lo hemos etiquetado con pegatinas y lo utilizaremos más a menudo en el futuro».
El transportista ferroviario Raillogix se encarga del transporte de todos los materiales. «El contenedor salió de Rotterdam en tren el lunes, y el transporte durará unos dos días. Cuando los pilotos lleguen a Girona el miércoles, ya estarán en el hotel».
El contenedor completa los últimos metros del trayecto en un camión eléctrico. Los ciclistas tardan unas 12 horas en llegar a España. «Eso incluye un transbordo en París para un almuerzo rápido», dice Van Schie.
Competiciones
Queda por ver si el tren se utilizará también para competiciones. «Depende de las circunstancias. En el ciclismo se suele ir de A a B. Si hay una carrera en Austria y se lleva el material hasta allí en tren, luego hay que alquilar un camión para que acompañe al pelotón», dice Van Schie.
«El tren es sin duda muy adecuado para los campos de entrenamiento. No entiendo por qué otros equipos no lo están haciendo todavía. No es un truco aislado, por lo que a mí respecta, lo haremos así todos los años».
Este artículo se publicó originalmente en nuestra publicación hermana NT.nl.
