Los resultados globales de PKP Cargo descienden, pero el EBITDA se mantiene positivo

Los resultados globales de PKP Cargo, la compañía estatal polaca de transporte de mercancías, descendieron en los tres primeros trimestres de 2023. Los volúmenes descendieron un 18% interanual, mientras que el rendimiento en toneladas-kilómetro también disminuyó un 16%. Al mismo tiempo, la empresa registró un aumento del EBITDA y una vuelta a los beneficios tras las pérdidas del año pasado.

En el primer trimestre de 2023, PKP Cargo transportó 62 millones de toneladas de carga, mientras que su rendimiento en toneladas-kilómetro ascendió a unos 17 millones. El transporte intermodal experimentó un descenso con 4,1 millones de toneladas de carga en comparación con los 6,8 millones de toneladas del 1er trimestre de 2022.

Al mismo tiempo, el transporte de carbón también disminuyó a aproximadamente 27 millones de toneladas desde casi 33 millones de toneladas en 2022. Por último, los volúmenes de áridos y materiales de construcción también disminuyeron ligeramente, con 15,1 millones de toneladas en 2023 frente a los 16,3 millones de toneladas de un año antes.

20% de rentabilidad EBITDA

La buena noticia para el operador polaco es que sus finanzas van ligeramente mejor que el año pasado. La empresa logró revertir sus operaciones deficitarias y obtener un beneficio neto de unos 23 millones de euros cuando, en 2022, registró unas pérdidas de alrededor de un millón de euros.

Y lo que es más importante, el EBITDA de la empresa aumentó un 32% interanual, alcanzando, según las cifras facilitadas, unos 197 millones de euros. En los tres primeros trimestres de 2023, el margen EBITDA fue del 20,3%, una cifra relativamente positiva, mientras que Dariusz Seliga, presidente de PKP Cargo, explicó que «la rentabilidad EBITDA en el periodo analizado ascendió al 20%», lo que corresponde a un aumento interanual del 3%.

Seliga subrayó que los resultados del EBITDA deben atribuirse a los intentos de control de costes de la compañía, que parecen dar sus frutos a pesar de la caída general de los resultados.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com