El Director General de DB Cargo nombrado nuevo responsable de Rail Freight Forward
Sigrid Nikutta, Directora General de DB Cargo, es la nueva Presidenta de la iniciativa Rail Freight Forward (RFF). Toma el relevo de Clemens Forst, Consejero Delegado de Rail Cargo Group. Así se anunció en la feria de logística del transporte de Múnich. Nikutta destacó la importancia de la digitalización para alcanzar los objetivos incluidos en la iniciativa «30 para 2030».
Señaló que el proceso de modernización del sector ferroviario «es una tarea hercúlea que no puede dejarse en manos de las empresas de transporte». En otras palabras, las inversiones de las instituciones de la UE se consideran una necesidad para alcanzar los objetivos fijados por la Unión. Forst afirmó que las necesidades actuales giran en torno a la mejora de las infraestructuras y a una competencia más leal con el sector de la carretera.
El traspaso de poderes en Múnich
El traspaso simbólico de Forst a Nikutta tuvo lugar el 10 de mayo en la feria de logística del transporte de Múnich. Durante el anuncio, Forst señaló que «la historia es siempre la misma»: es necesario establecer una igualdad de condiciones con el sector de la carretera, especialmente en lo que respecta a los precios de la energía, que se han disparado recientemente. Nikutta subrayó la imperiosa necesidad de aumentar la capacidad e implicar más a la UE y a las instituciones estatales.
Tanto Forst como Nikutta coincidieron en que los cinco primeros años del RFF han dado algunos resultados significativos, pero que aún se necesita más. Forst afirmó que Europa sigue rezagada en lo que respecta a la cuota modal del ferrocarril, especialmente si se compara, por ejemplo, con Estados Unidos. Subrayó que en Suiza y Austria el transporte de mercancías por ferrocarril ya ha alcanzado el 30% de cuota modal que la UE quiere lograr para 2030 en todo el continente, pero que otros países aún no lo han logrado.
«Todo lo que hagamos debe contribuir a aumentar la capacidad», añadió Nikutta, destacando la importancia de la digitalización. Conceptos como ETCS y DAC se consideran clave para aumentar significativamente la capacidad. Nikutta subrayó la importancia de convencer a políticos y clientes de que el transporte de mercancías por ferrocarril es una solución ya existente para alejar la carga de las carreteras europeas.
El transporte ferroviario de mercancías hacia adelante y 30 para 2030
RFF es una coalición de empresas europeas de transporte de mercancías por ferrocarril que trabajan juntas para aumentar la cuota modal del ferrocarril en el Viejo Continente. Se fundó hace 5 años y cuenta con 24 miembros, entre empresas y asociaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. RFF fue la impulsora de la iniciativa 30 para 2030, una estrategia para aumentar la cuota del ferrocarril en un 30% para 2030. RFF celebra reuniones semanales todos los lunes para debatir los problemas actuales y discutir soluciones tanto a corto como a largo plazo.
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