Las autoridades belgas aprueban la fusión de los puertos de Amberes y Zeebrugge

La Autoridad Belga de la Competencia (BMA) ha aprobado oficialmente la fusión de los puertos de Amberes y Zeebrugge. Los dos puertos acordaron en febrero del año pasado fusionarse en uno solo. Según la Comisión de Competencia, esta concentración no provocará distorsiones del mercado.

Amberes y Brujas (de la que Zeebrugge es una subciudad) llevan varios años trabajando en la fusión de sus puertos. Amberes recibirá una participación del 80,2% en el puerto combinado, mientras que Zeebrugge recibirá otro 19,8%.

Complementariedad portuaria

Amberes es un importante centro de transbordo de productos químicos, mientras que Zeebrugge es el mayor puerto de importación de automóviles de Europa y un puerto vital de suministro de GNL. Por lo tanto, la investigación de BMA muestra que los dos puertos son altamente complementarios. La combinación de ambos también contribuirá a la transición hacia una economía digital y ecológica. Además, los dos puertos siempre han tenido amplias conexiones con los trenes de mercancías China-Europa.

Se espera que los dos puertos manejen alrededor de 278 millones de toneladas de carga al año. Eso sigue siendo mucho menos que el mayor puerto de Europa, Rotterdam, que manejó casi 470 millones de toneladas en 2019. En términos de volúmenes de contenedores, el puerto belga fusionado manejará alrededor de 157 millones de toneladas al año. Esto es aproximadamente lo mismo que Rotterdam.

Con un tráfico anual de 18,1 millones de toneladas, el recién nacido puerto de Amberes-Zeebrugge se convertirá en el mayor puerto de transbordo de automóviles de Europa. Además, el transbordo de gas en los puertos combinados representará más del 15% de los volúmenes totales de Europa.

No se vulnera la competencia

La autoridad belga de competencia evaluó lo que la fusión prevista supondría para las concesiones portuarias y la competencia en mercados como el transporte de contenedores, graneles líquidos y material rodante. Al final, la comisión concluyó que «este proyecto de fusión cumple los requisitos para su aprobación».

Según una decisión adoptada el año pasado, el actual director general del puerto de Amberes, Jacques Vermeiren, pasará a ser presidente del consejo de administración del puerto de Amberes-Zeebrugge. Trabajará en la mejora de las conexiones entre ambos puertos, incluido el transporte ferroviario, la navegación interior y los oleoductos.

Lea también:

• Los planes ferroviarios para Amberes y Zeebrugge siguen en el orden del día

• Los puertos de Amberes y Zeebrugge se fusionan para convertirse en el mayor hub de Europa