Railtraxx y Captrain Belgium se fusionan en una sola empresa

Railtraxx y Captrain Belgium, filial de la SNCF, se han fusionado para operar como una sola empresa llamada Railtraxx. A principios de abril, la SNCF se hizo cargo de la compañía belga RailTraxx. El holding ferroviario francés decidió fusionarla con su propia división de transporte de mercancías en Bélgica. Fuera de Bélgica, Captrain sigue activa con su propio nombre.

Pieter Vanovermeire, actual Director General de Railtraxx, desempeñará el mismo papel en la nueva entidad. En total, 120 personas trabajan en la organización combinada, de las cuales unas 40 trabajaban en Captrain Belgium.

El socio que buscaba

Railtraxx y Captrain Belgium llevaban tiempo estudiando posibilidades de colaboración. El principal interés se centraba en los beneficios de las sinergias a escala europea. «La integración garantizará una ampliación del paquete de servicios, la capacidad y la base de clientes», afirma Railtraxx en un comunicado de prensa. «El aumento de escala refuerza nuestra posición en el dinámico sector ferroviario belga y europeo».

Según la SNCF, Railtraxx es el socio que Captrain estaba buscando para ganar una posición más fuerte en Bélgica, concretamente en el puerto de Amberes. «La empresa está impulsada por una fuerte mentalidad empresarial, comparte el mismo objetivo de crecimiento rentable sostenible y cuenta con un ambicioso equipo de expertos», ha declarado Sylvie Charles, Presidenta del Consejo de Railfreight y de la Unidad de Negocio Multimodal de SNCF Logistics. «Esto contribuirá enormemente al cambio hacia el ferrocarril».

Antecedentes

Railtraxx se fundó en 2009 y opera un centenar de trenes de mercancías nacionales e internacionales a través de Bélgica, Alemania y los Países Bajos. La rama belga de la división de transporte de mercancías por ferrocarril de la SNCF, Captrain, se creó en 2000. Ahora, diecinueve años después, el nombre desaparece del mercado en Bélgica. Captrain cuenta también con una sucursal italiana, otra rumana y otra alemana.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com