El Puerto de Amberes aboga por la intermodalidad

Las ventajas de la intermodalidad y la multimodalidad se han defendido en una cumbre organizada por el Puerto de Amberes con el objetivo de transferir más mercancías de la carretera al ferrocarril. El Consejero Delegado, Jacques Vandermeiren, inauguró la 5ª reunión anual de cargadores y operadores intermodales con una presentación sobre desarrollo sostenible e intermodalidad.

Entre los ponentes se encontraba Geert Pauwels, Director General de B Logistics, uno de los principales operadores multimodales de Bélgica. Destacó el éxito de su servicio «Green Xpress», que incluye una ruta recientemente inaugurada entre Amberes y Suecia.

Afirmó que los servicios que ofrecen pueden superar al transporte por carretera en términos de coste, fiabilidad, flexibilidad, frecuencia y comodidad. Pauwels también aprovechó el acto para anunciar el lanzamiento de una nueva conexión ferroviaria entre Amberes y Mannheim/Ludwigshafen (Alemania), que abrirá las puertas a las vitales regiones industriales del Rin y el Neckar.

Servicio «de prueba

B Logistics también ha gestionado recientemente la última etapa del tren «Fresh Food Corridor» desde Wioppy (Francia) hasta RSC Waalhaven (Rotterdam), un servicio que se originó en Marsella. Se trata de un servicio «de prueba» organizado por la Comisión Europea para el transporte de larga distancia de alimentos frescos por todo el continente.

Según B Logistics, el éxito del servicio ha demostrado que existe una alternativa ferroviaria «rápida y fiable» para el transporte de productos frescos a larga distancia. Sigue el ejemplo del servicio ferroviario refrigerado lanzado por The Colruyt Group, que ofrece una alternativa atractiva desde el punto de vista medioambiental a los transportistas de productos frescos.

Cambio modal

B Logistics ya presta un servicio regular de transporte de mercancías entre Bélgica y Suecia; el Sweden Xpress une Amberes/Gante con Malmo, reflejando lo que, en su opinión, es una «demanda creciente» de cambio modal hacia el ferrocarril. Opera unos 350 servicios intermodales, junto con más de 700 trenes de carga de vagón único y 850 trenes en bloque.

El Sr. Pauwels declaró que, junto con toda la organización de B Logistics, consideraba su «deber social y misión lograr el cambio modal hacia el ferrocarril», añadiendo: «Al desarrollar una alternativa ferroviaria competitiva y de calidad, ofrecemos una solución para que la industria y los puertos reduzcan su huella de carbono y contribuyan a una mejor movilidad.»