DB Cargo lanzará un nuevo puente aéreo Bélgica-Alemania

A principios de 2017 se pondrá en marcha un nuevo servicio rápido de DB Cargo que unirá regiones industriales clave de Bélgica y Alemania. La lanzadera para operaciones de transporte ferroviario convencional e intermodal conectará Amberes con las regiones del Ruhr y Rin/Neckar.

El Dr. Jürgen Wilder, Consejero Delegado de DB Cargo, cree que el nuevo servicio permitirá a la empresa atender a clientes de distintos sectores industriales europeos: «Con el DBantwerp-rhine-shuttle daremos servicio al corredor Amberes-Ruhr-Mannheim. Nos permite conectar los principales centros industriales de Amberes y Rin/Ruhr y Rin/Neckar, y ofrecer enlaces rápidos con la red europea de DB Cargo, principalmente con el sur de Alemania, Italia, Austria, Francia, España y el sureste de Europa», afirmó.

Tiempos de transporte cortos

La lanzadera funcionará diariamente y ofrecerá capacidades tanto para el transporte de carga en vagón como para el transporte combinado, que DB Cargo proporcionará en cooperación con sus socios. Las ventajas especiales de este producto, dice, son los cortos tiempos de transporte, los altos estándares de calidad y una gran flexibilidad debido a las salidas diarias.

La lanzadera también ofrece -como todos los productos de DB Cargo- la ventaja de unas operaciones de transporte de bajas emisiones, mucho más respetuosas con el medio ambiente que los vehículos pesados. Las cadenas de suministro sostenibles desempeñan un papel cada vez más importante para un número creciente de clientes en la industria.

Red eficiente

A través de sus productos shuttle, DB Cargo ya ofrece a sus clientes conexiones entre los centros industriales más importantes de Europa. La empresa afirma que el DBantwerp-rhine-shuttle «encaja perfectamente» en su estrategia de desarrollar una red eficiente como base para una empresa europea de transporte ferroviario de mercancías de alto rendimiento.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Simon Weedy

Fuente: RailFreight.com