La RFID de Voestalpine ofrece eficiencia digital
Los vagones de mercancías se volverán «virtualmente inteligentes» gracias a la aplicación de Big Data: este es el mensaje clave de uno de los principales responsables de logística de mercancías del sector. Peter Boom, de Voestalpine Signaling, afirma que ya existen infraestructuras para compartir datos con éxito en toda la cadena de suministro.
Gracias al trabajo de vanguardia de Voestalpine en el campo del desarrollo de sistemas inalámbricos, como el uso de la identificación por radiofrecuencia (RFID), el sector del transporte ferroviario de mercancías está a punto de experimentar cambios tangibles en el modo de digitalizar el transporte ferroviario de mercancías para aumentar su eficacia. La RFID aprovecha los campos magnéticos para identificar y localizar objetos equipados con transpondedores.
En su intervención en la Cumbre del Ferrocarril Inteligente de Nápoles (Italia), celebrada del 22 al 24 de noviembre, afirmó que los datos aún no se habían utilizado de forma que aportaran los máximos beneficios a las partes interesadas, pero que eso estaba cambiando.
Sistemas de vigilancia en tierra
«No estamos haciendo que los vagones en sí sean inteligentes, sino que ahora llevamos datos a los vagones y facilitamos el intercambio de esa información«, añadió. «Detectamos el estado de los vagones con nuestros sistemas de control de trenes en tierra (WTMS) e, identificando al propietario mediante RFID, lo vinculamos a los responsables de la cadena de suministro, que pueden acceder a la información para organizar el mantenimiento de su material rodante de forma más eficiente».
Peter, con 25 años de experiencia en el sector de la logística ferroviaria, intervino en la tercera y última jornada de la cumbre, centrada en la aplicación y los avances del «Big Data» en el sector ferroviario.
Hasta ahora, afirmó, el despliegue de la RFID distaba mucho de haberse realizado plenamente en el sector del transporte de mercancías, pero eso está empezando a cambiar. Uno de loselementos es el desarrollo de nuevas etiquetas de frecuencia ultraalta (UHF), que ofrecen una interfaz con especificaciones mucho más elevadas.
Prácticamente inteligentes
«Ahora es posible enlazar vagones con datos de mayor calidad y compartirlos más fácilmente», explica Peter. «Estamos haciendo que los vagones de mercancías sean inteligentes, virtualmente inteligentes, sin necesidad de tocarlos».
El mensaje clave de Peter fue que los vagones de mercancías se volverán «virtualmente inteligentes» al permitir la identificación mediante reconocimiento óptico y RFID, permitiendo la recopilación de datos de forma inalámbrica y estando disponibles para proveedores y propietarios de flotas a través de aplicaciones en línea por suscripción.
