China-Europa: la fiebre de los vehículos de nueva energía ve el lanzamiento de múltiples servicios

Xi’an, Zhengzhou y Chengdu inauguraron en octubre nuevos servicios ferroviarios China-Europa. ¿Su denominador común? Los vehículos de nueva energía (NEV) ocupan la capacidad de los trenes y permiten vislumbrar las tendencias de la carga en la Ruta de la Seda. Este nuevo tipo de carga se está apoderando rápidamente de la cadena de suministro desde que el Ministerio de Comercio chino permitió su transporte por ferrocarril a principios de septiembre.

En estos trenes se pueden ver múltiples marcas de automóviles, algunas conocidas en Europa como Smart, Volkswagen, Honda, Ford, Polestar y NIO, y algunos nombres nuevos en oídos europeos como Hongqi, Xpeng y Lantu. Lo que todos estos coches tienen en común es que es la primera vez que se transportan por ferrocarril en su trayecto de China a Europa.

De Xi’an a Duisburgo

La empresa de transporte multimodal Xi’an International Land Port Group puso en marcha uno de los primeros servicios ferroviarios de vehículos de nueva energía para transportar coches Smart nº 1 a Duisburgo (Alemania). El tren llegó a Alemania el 15 de octubre, y los vehículos estuvieron a disposición de los clientes nueve días después, una vez completados los trámites aduaneros. El tren de vehículos de nueva energía transitó por Alashankou (Kazajstán), Rusia, Bielorrusia y Polonia antes de llegar a Duisburgo en 16 días.

Coche Smart nº 1. Imagen: © smart Europe GmbH
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De Chengdu a Hamburgo

El 20 de octubre le tocó a Chengdu enviar un tren con vehículos de nuevas energías para la empresa NIO. El tren tardará unos 15 días en llegar a su destino final en Hamburgo y transitará por Khorgos. Se trata de la primera exportación de NEV de producción nacional al mercado europeo por ferrocarril, ya que en el pasado los vehículos de NIO se transportaban por mar.

Modelo NIO. Imagen: Wikimedia Commons. © Jengtingchen
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La marca de automóviles, que acaba de introducirse en el mercado holandés, tiene como objetivo ampliar sus servicios en la región del Benelux y Escandinavia y utiliza Alemania como punto de entrada a Europa. El Chengdu International Railway Express, responsable de la puesta en marcha del tren, afirma que lanzará servicios regulares a Europa en función de la demanda de exportación. En octubre circularán dos trenes semanales que transportarán coches para Volkswagen, Honda, Ford y Polestar, además de NIO.

Zhengzhou a Minsk

El tercer tren China-Europa que transportará NEVs no se ocupa de marcas bien establecidas en Europa. Las empresas automovilísticas Hongqi, Xpeng y Lantu que lo han embarcado están intentando abrirse al mercado europeo. Por ello, utilizan el tren en dirección oeste que conecta Zhengzhou con Minsk, en Bielorrusia, pasando por Alashankou. La Compañía Internacional de Puertos Terrestres de Zhengzhou, responsable del servicio, no aclaró si Minsk es el destino final del tren.

Coche Hongqi. Imagen: © Hongqi Auto.

Sin embargo, Hongqi Auto afirma que, para poner en marcha este tren especial de NEV, cooperó con Shanghai Huanshijie Logistics Co. para garantizar el embalaje adecuado de los contenedores, la organización del transporte y la programación. Es comprensible que el mundo de los NEV sea nuevo para el ferrocarril y necesite cierta experiencia logística de empresas que ya se dedican a ello.

Cumbre Europea de la Ruta de la Seda 2022

Todas las empresas de transporte implicadas en los nuevos servicios coincidieron en una cosa: los vehículos de nueva energía han llegado para quedarse en la cadena de suministro ferroviaria euroasiática. Pero aparte de eso, los NEV ocuparán un lugar destacado en la edición de 2022 de la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda, que se celebrará en Duisburgo los días 7 y 8 de diciembre.

Se acerca el momento de celebrar este acontecimiento anual emblemático. La edición de 2022 tendrá lugar en la «Meca» de la Ruta Europea de la Seda, donde todo empezó y donde parece que comenzará una nueva era para los vehículos de nueva energía.

Los días 7 y 8 de diciembre, los profesionales del ferrocarril del corredor euroasiático se reunirán en un monumental evento de dos días repleto de temas de actualidad y networking. ¿Quiere asegurarse su entrada? Entonces no pierda tiempo y compre aquí sus entradas tras consultar el programa.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com