La cumbre de la OCS podría propiciar avances en el cruce de fronteras entre Kazajstán y China
La cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghai, celebrada los días 15 y 16 de septiembre en Samarcanda (Uzbekistán), parece marcar un hito en la evolución de Asia Central y la Ruta de la Seda. Su importancia económica y geopolítica tocó muchos aspectos, uno de ellos la posible apertura de un nuevo paso fronterizo entre Kazajstán y China.
Aunque no hay novedades palpables sobre el fin de la cooperación entre Rusia y China, el Presidente de la República Popular China, Xi Jinping, se aseguró de que la cumbre de la OCS diera algunos frutos en el ámbito centroasiático.
La cumbre se celebró en Samarcanda (Uzbekistán). Sin embargo, Xi no perdió la oportunidad de visitar la capital kazaja, Nur-Sultan, por primera vez después de 2017, antes de llegar a Uzbekistán para firmar varios acuerdos, entre ellos el de desarrollo del transporte entre ambos países.
¿Un nuevo paso fronterizo en ciernes?
Según el consejero de Estado y ministro de Asuntos Exteriores chino, Wang Yi, Xi y el presidente kazajo Tokayev «acordaron seguir participando en la cooperación de alta calidad de la Franja y la Ruta, acelerar la alineación de las estrategias de desarrollo y promover la cooperación pragmática en los ámbitos del comercio y la economía, la energía, el ferrocarril y la conectividad».
Wang Yi destacó especialmente en este sentido el proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán, aunque no implique directamente a Kazajstán. Sin embargo, el embajador kazajo en China, Shakhrat Nuryshev, reveló que ambos países tienen algo más concreto en proyecto.
La publicación independiente kazaja Ulys Media informó al margen de la cumbre de que Nuryshev mencionó un tercer paso fronterizo ferroviario entre China y Kazajstán en ciernes. Nuryshev declaró: «Estamos debatiendo activamente la apertura de un tercer paso ferroviario en la frontera entre Kazajstán y China. Creemos que esto ayudará a que el transporte de mercancías entre China y Europa sea aún más rápido».
Ya se conoce la posible ubicación
Hay que señalar que, hasta ahora, el tráfico ferroviario de larga distancia China-Kazajstán se realiza a través de dos grandes pasos fronterizos, Dostyk-Alashankou y Khorgos. En cuanto al tercer paso fronterizo, los dos socios pretenden invertir en una ubicación septentrional y, concretamente, en la región de Almaty y Tacheng. La zona no carece de infraestructuras, ya que en Tacheng existe un paso fronterizo por carretera y ferrocarril utilizado hasta ahora para el tránsito regional.
Por ello, el desarrollo conjunto se centrará en aprovechar los recursos existentes, no sólo para facilitar el tráfico entre China y Europa, sino también para contribuir al desarrollo económico de la zona norte de la región china de Xinjiang.
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