Primer servicio ferroviario directo de mercancías de Bélgica a Trieste
Se ha puesto en marcha una nueva línea ferroviaria directa de mercancías entre Genk (Bélgica) y Trieste (Italia). El servicio es fruto de la cooperación entre Lineas y la empresa de logística H. Essers y constituye la primera conexión ferroviaria directa entre Bélgica y el centro italiano.
El servicio incluye dos viajes de ida y vuelta por semana, que más adelante se ampliarán a tres servicios semanales. En Bélgica, los trenes salen de Euro Terminal Genk, cerca de la sede de H.Essers. En Italia, hacen escala en Samer Terminal Trieste. «El tren abierto puede transportar tanto contenedores como remolques», afirma Sam Bruynseels, de Lineas Intermodal.
Solución sincromodal
Desde Trieste, H.Essers enviará la mercancía a Grecia y Turquía por barco. Los destinos son el puerto griego de Patras y los puertos turcos de Estambul, Pendik, Izmir y Mersin. «No sólo es una buena ampliación, sino también una optimización de nuestra red actual. Además, esta nueva ruta es un buen ejemplo de solución sincromodal en la que las mercancías viajan hasta un 90% por ferrocarril y por agua», afirma Gert Bervoets, Director General de H.Essers.
En la nueva conexión se utilizarán tantos contenedores safebox como sea posible. Este contenedor de 45 pies fue desarrollado por H.Essers para el transporte seguro o en cadena de frío, centrado en los tres mercados estratégicos de la empresa: productos químicos, farmacéuticos y de alto valor. Se cierran electrónicamente y están vigilados 24 horas al día, 7 días a la semana, por una torre de control, para que la empresa de logística pueda intervenir rápidamente cuando sea necesario.
Control de temperatura
Además, una parte de los contenedores Safebox está equipada con control de temperatura. De este modo, la torre de control puede supervisar las unidades de refrigeración para que las mercancías sensibles a la temperatura puedan transportarse sin acompañante a Grecia y Turquía.
Gert Bervoets: «Podemos transportar casi todas las clases de mercancías peligrosas, incluidos los graneles líquidos del especialista en contenedores cisterna Huktra, recientemente adquirido por H.Essers».
Sostenibilidad
Tras la conexión ferroviaria que se estableció en 2017 hacia China, la red de sincromodalidad internacional de H.Essers, la combinación de transporte de mercancías por carretera, ferrocarril y agua, se ampliará aún más. «Con la nueva conexión ferroviaria y marítima con Grecia y Turquía, sacamos 9 mil viajes de la carretera cada año», explica Bervoets. «Es una solución sostenible, con la que satisfacemos la demanda en rápido crecimiento de nuestros clientes en esa zona».
Sam Bruynseels, de Lineas, lo confirma: «Con nueve veces menos emisiones de CO2, seis veces menos consumo de energía y ocho veces menos contaminación atmosférica, el ferrocarril es una baza esencial para que nuestro sector del transporte sea respetuoso con el clima y para atajar el creciente problema de la congestión. Debemos luchar por este tipo de sincromodalidad». «
